这边厢，贸消部长说，油价月杪可能再降15分。那边厢，副首相促请人民说：不要期望油价再进一步下调。
他的理由是：油价有日会再次调升，如果政府让它降幅太大，往后油价涨幅可能会更高。
根据这个谬论，我们也可以这样说：反正油价会升也会降，那我们甚么也不需要做，就让它永远保持原状吧！
既然如此，政府为何又在六月让油价大幅调涨，反正往后它必有一日会回降？
如今事实证明，之后的油价降幅，比人们想像中更厉害。
当时笔者就曾数次提到，油价飚涨，只是一些国际炒家的杰作。
如今政府终于承认：国际油价下跌已经影响国家石油税收；等于承认：国际油价飚涨的时候，国家石油税收也跟着飚涨。
笔者也曾数次提到，身为产油国，国家收入逾40％来自石油，国际油价飚涨，对国家是件好事。
然而当时政府并不是这么说，当时只说：国际油价飚涨的时候，因为人民的燃油补贴也大幅度飚涨；所以政府不得不一下子调涨油价80分。
其实所谓的燃油补贴已经从飚涨的油价中赚回来，政府根本没有亏。
人民可以逆来顺受，但政府不需这样低估人民的智慧。
单单在油价课题上，政府已经出尔反尔太多次了，高官的话，我真的已经不敢相信，因为明天说的，可能又不一样。
贸消部长还戏称说：要援引内安法令来逮捕不肯降价的商家。
政府都不肯根据实际的油价成本来降低油价，又如何期望商家愿意根据实际的物价成本来降低物价？
部长曾经透露，目前油价只由正副首相、第二财长和他本身，一共四人来决定。
如今他又改口说：国家经济理事会将在12月1日开会讨论油价，但若内阁同意，油价也会即时降价。
真的给弄糊涂了，究竟是谁在决定油价？部长所提的四个人，还是内阁，还是国家经济理事会？
肯定的，之前所提的油价浮动制，只是一个概念，其实根本未实行过。
其中一个因素是，顾虑到油站业者的盈亏。
部长曾说：油站的储存量通常是三天。
既要顾虑到油站业者的盈亏，又要实施浮动制的话，折中的方式，就是每三天调整一次，相信这样，业者的“亏损”亦可降到最低。
其实，既然政府已经收回给予人民的30分补贴，再加上30分的人民倒贴，政府已经省回60分。
政府若有意愿的话，也可以从中补贴业者的“亏损”，政府的盈利仍然“焯焯有余”。
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