从政府的角度看，燃油 threshold price 愈高愈好

说话不算数的部长昨天说：因为政府去年12月中已將油價下調10分，所以这次沒有机会或空间下調油價。

他的逻辑是：去年12月中的平均國際油價是43美元，政府理应只下調國內油價5分，但后来卻決定下調10分。

所以到了12月尾時，雖然平均油價是41美元，却與12月中的平均油價相差不遠，所以今次沒有再降价。

但，前一天他不是才说：当前的1.8元零售价，包含了58分油税吗？

这高达47.5％的税率，是否太高了，是否应该再继续调低？

针对油價機制，政府拖泥带水，至今仍未有个定案。

也就是说，之前高调公布的自由浮动制，至今还未有个决定。

部长现在又想出一个新“机制”，便是鉴定一个 threshold price，也许是1.80，也许是1.90元（因为还未决定）。

也就是说，一旦油价高过这个价位，政府就給予津貼。

反之若跌低過这个价位，政府就征收油稅。

举个实际例子，当前实际油价应该是1.22元，但由于零售价保持不变在1.80元，所以政府就有58分税收。

至于为何只能是1.8或1.9元？部长则没有解说。

也可以想像，这么好的利润，政府去哪里找？

从政府的角度看，这个 threshold price 当然是愈高愈好。

部长也透露，去年的燃油津贴高達160億元，比起前年的80億元津貼高出一倍。

我倒很有兴趣知道，因为油价下跌而使政府“省”下的津贴是多少？

而自从人民开始倒贴政府，至今的“倒贴”数额又是多少？