34年前,1976年6月6日下午4时半,你记得你在做甚麽吗?当时你在哪里?
也许那时候你还未出世,也许那时候你还在牙牙学语,但在那年那月的那一天下午,亚庇新布兰海面上发生了一起坠机事件。
5位部长,包括当时的首长,还有另外6人,一共11人,在该起坠机事件中全部罹难,从此改写沙巴历史。
罹难者名单如下:
1。敦法(Tun Mohammad Fuad Stephens)-首席部长
2。拿督张天文-交通工务部长
3。拿督沙列苏隆(Datuk Salleh Sulong)-财政部长
4。拿督彼得摩尊丁(Datuk Peter Mojuntin)-地方政务兼房屋部长
5。达里士宾年(Darius Binion)-副首长助理部长
6。赛胡申华化博士(Dr. Syed Hussein Wafa)-沙巴经济策划单位总监
7。依沙阿丹(Isak Atan)-联邦财政部长私人秘书
8。摩哈末宾伍长(Said Mohammad)-首席部长私人保镖
9。佐哈力史蒂芬(Johari Stephen)-敦法公子
10。拿督华兴彼得安都(Datuk Wahid Peter Andau)-沙巴财政常务秘书
11。甘地那丹(Gandhi Nathan)-飞机师
当时我还在中学念书;如果没有记错的话,第二天全州放假下半旗,我和同学一起到亚庇民众大会堂去瞻仰11人的遗容。
根据官方公布的调查报告,飞机失事原因是因为“超重”。
根据报纸引述当地居民的话,飞机是在空中爆炸後才坠海。
这起事件后来被称为“双六空难”,因为它是在6月6日发生。
我觉得它应该叫“三六空难”比较恰当,因为事发当年是1976年,当时政权交替,人民党新政府在刚举行过的州大选从沙统旧政府接手执政。
真正的坠机原因,至今仍然是个谜。
许多年後,曾在报上读到一则新闻,说有关坠机调查报告已经完成,但是政府不打算把它公布。
这样一桩大事件,人人都想知道坠机原因,每位州民都有知情的权力,为什么不打算公布?有甚麽不可告人?
于是,有关报告成了沙州的X档案,州民只有猜测,但无法证实。
上两周,在《今日大马》读到柏特拉的一篇有关石油税的文章,里边提到说,三六空难事件与沙巴的石油税有关。
当时有点半信半疑,认为那只是柏特拉本身的猜测,所以也不以为意。
今早在Putt For Change部落格读到更深入的报导,重提34年前发生的事件。
http://advocateviews.blogspot.com/2010/03/blast-from-pastwas-oil-royalty-5-or-20.html
博主Klassen说,事发当天早上,当时的首长敦法连同张天文和沙列苏隆等几位内阁成员飞到纳闽,欢迎当时的联邦财长拉沙里和砂拉越首长到访纳闽的炼油厂。
第二天,也就是1976年6月7日,拉沙里原本要到亚庇签署一份州政府与国油之间的石油合约。
但,空难在6月6日下午发生了,第二天的签署仪式也取消,一直到6月14日,由新首长哈里士代表州政府签署,接受了5%石油税的合约。
Klassen问,如果空难没有发生,敦法要求的石油税是不是不止5%?
根据柏特拉的“假设”,因为沙州不同意区区的5%,才会发生坠机事件。
由于敦法等人当时是到纳闽迎接拉沙里,相信对三六事件的发生,拉沙里应该很清楚。
三六空难纯粹只是一起意外,还是与石油税有关?这点拉沙里应该可以证实。
相信当天在纳闽,不止是为了参观那里的炼油厂,不可能没有谈到第二天即将签署的合约。
如果只是单纯的意外,那又何必把调查报告列为官方机密文件?
当时的联邦首相是敦胡申翁,是内长希山慕丁的父亲。
让人民党成功从沙统嬴取州政权的,则是前一任首相敦拉萨,也就是现任首相纳吉的父亲。
当年的沙统主席马士达华成了一名独裁者,甚至有意将沙巴脱离马来西亚,委任自己做沙巴苏丹。
联邦先下手为强,协助敦法等人成立了人民党,成功推翻沙统政权。
但敦法只做了短短几个月的首长,在三六空难时连同另外四位部长“功成身卒”。
这就是我所记得,发生在沙巴历史中的重要一页,却也可能是州民世世代代一个永远无法解密的X档案。