1976年6月6日的X档案

34年前，1976年6月6日下午4时半，你记得你在做甚麽吗？当时你在哪里？

也许那时候你还未出世，也许那时候你还在牙牙学语，但在那年那月的那一天下午，亚庇新布兰海面上发生了一起坠机事件。

5位部长，包括当时的首长，还有另外6人，一共11人，在该起坠机事件中全部罹难，从此改写沙巴历史。

罹难者名单如下：

1。敦法(Tun Mohammad Fuad Stephens)－首席部长

2。拿督张天文－交通工务部长

3。拿督沙列苏隆(Datuk Salleh Sulong)－财政部长

4。拿督彼得摩尊丁(Datuk Peter Mojuntin)－地方政务兼房屋部长

5。达里士宾年(Darius Binion)－副首长助理部长

6。赛胡申华化博士(Dr. Syed Hussein Wafa)－沙巴经济策划单位总监

7。依沙阿丹(Isak Atan)－联邦财政部长私人秘书

8。摩哈末宾伍长(Said Mohammad)－首席部长私人保镖

9。佐哈力史蒂芬(Johari Stephen)－敦法公子

10。拿督华兴彼得安都(Datuk Wahid Peter Andau)－沙巴财政常务秘书

11。甘地那丹(Gandhi Nathan)－飞机师

当时我还在中学念书；如果没有记错的话，第二天全州放假下半旗，我和同学一起到亚庇民众大会堂去瞻仰11人的遗容。

根据官方公布的调查报告，飞机失事原因是因为“超重”。

根据报纸引述当地居民的话，飞机是在空中爆炸後才坠海。

这起事件后来被称为“双六空难”，因为它是在6月6日发生。

我觉得它应该叫“三六空难”比较恰当，因为事发当年是1976年，当时政权交替，人民党新政府在刚举行过的州大选从沙统旧政府接手执政。

真正的坠机原因，至今仍然是个谜。

许多年後，曾在报上读到一则新闻，说有关坠机调查报告已经完成，但是政府不打算把它公布。

这样一桩大事件，人人都想知道坠机原因，每位州民都有知情的权力，为什么不打算公布？有甚麽不可告人？

于是，有关报告成了沙州的X档案，州民只有猜测，但无法证实。

上两周，在《今日大马》读到柏特拉的一篇有关石油税的文章，里边提到说，三六空难事件与沙巴的石油税有关。

当时有点半信半疑，认为那只是柏特拉本身的猜测，所以也不以为意。

今早在Putt For Change部落格读到更深入的报导，重提34年前发生的事件。

http://advocateviews.blogspot.com/2010/03/blast-from-pastwas-oil-royalty-5-or-20.html

博主Klassen说，事发当天早上，当时的首长敦法连同张天文和沙列苏隆等几位内阁成员飞到纳闽，欢迎当时的联邦财长拉沙里和砂拉越首长到访纳闽的炼油厂。

第二天，也就是1976年6月7日，拉沙里原本要到亚庇签署一份州政府与国油之间的石油合约。

但，空难在6月6日下午发生了，第二天的签署仪式也取消，一直到6月14日，由新首长哈里士代表州政府签署，接受了5％石油税的合约。

Klassen问，如果空难没有发生，敦法要求的石油税是不是不止5％？

根据柏特拉的“假设”，因为沙州不同意区区的5％，才会发生坠机事件。

由于敦法等人当时是到纳闽迎接拉沙里，相信对三六事件的发生，拉沙里应该很清楚。

三六空难纯粹只是一起意外，还是与石油税有关？这点拉沙里应该可以证实。

相信当天在纳闽，不止是为了参观那里的炼油厂，不可能没有谈到第二天即将签署的合约。

如果只是单纯的意外，那又何必把调查报告列为官方机密文件？

当时的联邦首相是敦胡申翁，是内长希山慕丁的父亲。

让人民党成功从沙统嬴取州政权的，则是前一任首相敦拉萨，也就是现任首相纳吉的父亲。

当年的沙统主席马士达华成了一名独裁者，甚至有意将沙巴脱离马来西亚，委任自己做沙巴苏丹。

联邦先下手为强，协助敦法等人成立了人民党，成功推翻沙统政权。

但敦法只做了短短几个月的首长，在三六空难时连同另外四位部长“功成身卒”。

这就是我所记得，发生在沙巴历史中的重要一页，却也可能是州民世世代代一个永远无法解密的X档案。