翁诗杰终于宣布将在一星期内公布巴生港口自贸区（PKFZ）的稽查报告。
同时也延长港务局（PKA）主席李华民的任期。
如果不是林吉祥的“咄咄逼人”，PKFZ事件的下文大概还是了了无期。
在上星期The Edge周刊争议性的封面报导，李华民说：他无法以港务局主席的名义回应，因为他已不是港务局主席。
如今他的任期获得延长，翁诗杰即要他在一星期内公布Price Waterhouse对PKFZ的稽查报告。
当然，延迟公布有关报告的原因，翁诗杰说，只是一些技术上的问题，包括必须先解密相关的主要政府文件。
翁诗杰难道有难言之隐？
根据报导，一些有待解密的文件须寻求相信是财政部的批准，而财长正是首相本人。
还有其他关于考虑提呈有关报告给反贪委员会和公帐会等等，新闻已有报导，这里不再赘述。
倒是觉得翁诗杰对这件事的处理，做得不是很漂亮。
大家如果记得，去年他曾大大声说：无论报告结果如何，他都会告诉人民真相。
但在几天前他却说：负责公布有关报告的是港务局，不是他。
他又补充一句：“港务局有权自行决定，是否在报告完成后公布报告。”
对此事件所持的态度，怎会出现前后180度的改变？
更莫名其妙的是，针对The Edge周刊的报导，翁诗杰却恫言将“向其法律顾问研究，有关文章是否具诽谤性”。
既然翁诗杰曾答应要告诉人民真相，而The Edge只是针对PKFZ事件据实报导，并未针对他个人，他为什么不能作出正面回应，反指对方可能诽谤？
有关PKFZ计划，从原本的10亿元，到林良实时期的23亿元，到陈广才时期的46亿元，再暴涨到如The Edge所说的80亿元，涨幅是原本的七倍。
为什么涨幅如此惊人？
早前是因为承包商超出原定成本36亿元，使成本飙升至46亿元。
根据The Edge报导，这次暴涨至80亿元，主要是资金成本11.5％，而非原本预测的7.5％。
而这80亿元，是引述一名债券代理的计算：“以11.5％计算，在10年时间内筹集37.7亿元的话，PKA必须付出80亿元。”
这80亿元，只是一个估计，还是当前的实际成本？
看样子很大部分只是资金成本。
一切只好待稽查报告公布後揭晓。
No comments:
Post a Comment