不竞争，要垄断

昨天的新闻焦点几乎都在政府不提355法案上，另一“重大”新闻大家反而忽略了。

这重大新闻便是，在每周公布燃油顶价的新制度下，贸消部宣布的燃油顶价由昨天起生效。

根据报载，并没有出现削价战，所有油站都以顶价做零售价。

如我之前预测的，在新制度下，业者达致协议，一致把顶价订为零售价，一种cartel式的垄断经营方式已逐渐成形（《保护谁的利益？》7/3）。

业者公会说，新机制与过去没有分别，除了从每月订价改为每周订价，没有油站可以自行调低价格。

之前的担心，原来只是杞人忧天。

但，政府的原意是这样吗？业者不怕MyCC（竞争委员会）盯上他们吗？

有没有发现，自落实浮动制以来，调幅都是以5分倍数，即四舍五入的方式调起的，但这次却是以不寻常的17分（RON95）、19分（RON97）和9分（柴油）调降。

相信这是贸消部刻意把顶价订得比较高，提供业者有个“竞争”的空间。

换句话说，原本RON95应该调回20分至2.10元、RON97也调降20分至2.40元，柴油10分至2.10元。

这段期间，国际油价跌回在47-48美元之间，我预计RON95应该调降至少20分，跌回之前的2.10元价位；但贸消部只调降17分，少了的3分，相信就是给业者“竞争”的空间。

这点我曾在《人民还在痴痴的等》（6/3）提出来。

真是这样的话，能不能说，在顶价机制下，由于业者取得“共识”不竞争，消费者反而每公升需付多了3分钱呢？