又是中国公司？

自从普腾五年前被私有化下市后，似乎就很少写普腾了。

虽然私有化，业绩并未见有好转；为此，政府去年还提供了一笔15亿低息贷款，有没有帮助到？若有帮助到就不需忍痛求售了。

倒是不明白，如果第二国产车Perodoa可以赚钱，为何普腾数十年来仍然面对亏损，叫人民不断为它买单？

被赛莫达的多元资源（DRB）私有化后，亏损也未见减少，叫母公司也吃不消，终于公开叫卖。

之前就有报道说中国吉利集团（Geely）有意收购普腾51%股权。

读到这里，可能你在心里喊道：又是中国公司？问题是，可能这家中国公司都不敢买它。

月初的时候，吉利不是放话说放弃收购普腾，不买了？

什么原因？吉利董事长李书福说：普腾管理层“朝三暮四”，今天这样，明天那样，一直改变计划。

吉利董事长李书福是那样说的。奇怪普腾至今都没有作出回应，对吉利的“拒购”无动于衷。还是，它已找到另一个潜在买家？

其实是还有另一个潜在买家，便是法国的标致雪铁龙集团（PSA），但，它也已转为收购通用汽车（GM）旗下的Opel了。

普腾最后花落谁家？目前仍是个未知数。

另一厢，轮到也是中国公司的中粮集团（COFCO）受邀收购FGV股份。

消息一出，FGV股价立即冲破了2元水平。

报道称，另一潜在买家也是属于赛莫达的贸易风（Tradewind）。

无独有偶，贸易风和FGV旗下的MSM同是国内进口白糖的duopoly垄断商。

但FGV CEO查卡里亚否认与贸易风洽谈，那就只剩下中粮是唯一的洽谈对象了。

希望FGV不会像普腾那样“朝三暮四”，拖拖拉拉的，否则中粮等得不耐烦也“拒购”的话，那就白费心机了。

根据资料，中粮是“全球领先全产业链粮油食品企业，年经营量达1.5亿吨，种植、食品、加工、包装、地产等业务遍布140个国家。

该集团拥有11家上市公司，7家在香港上市，其余4家在中国内地”。

垦殖民对这件事情怎么看？我很好奇。