敦马不要第三大桥

希盟执政后不久，第二次任相的敦马就宣布取消隆新高铁计划（HSR），说我国并不需要隆新高铁，说支付昂贵的开支，却只为了乘搭30分钟的高铁，没有必要为了节省那一点点时间而花这么多钱。

当时就觉得，那可能只是个借口，敦马或有他的隐议程，其实他想重启他的半弯桥计划（请看《是敦马要建半弯桥，还是柔佛大臣？》20181017）。

早在509大选前，敦马就曾表示，希盟一旦执政，即将重新检讨几项马新课题，包括半弯桥计划的可行性。

上周，柔佛大臣奥斯曼突然透露，敦马问他柔佛是否还需要半弯桥，奥斯曼说“这是你的计划，由你决定”，敦马答他说要。

两天后，当被问及半弯桥时，敦马却说是来自柔佛的建议，所以政府会探讨其可行性。

照奥斯曼的说法，是敦马先问他，他也答说由敦马决定，到了敦马口里，却说成是柔佛的建议，（联邦）政府再来研究是否可行。

话是这么说，只要是敦马要推行的计划，其他人会说不好不要吗？

就好如第三国产车计划，虽然民众多不认同，敦马还是一意孤行，还说是由私人投资，不会用到公帑；但当企业部长里祖安透露其中一家合作伙伴矽佳，被指是国库控股（Khazanah）的子公司时，敦马却还是辩说：国库不等于是政府。

如今提出重启半弯桥计划，刘镇东建议不如建第三大桥，敦马不表同意，原因却是，建第三大桥必须获得新加坡的同意，敦马认为新加坡不会同意，而建半弯桥就不必征求邻国同意，我国可以随时展开工程。

这个原因根本就不足取，对纾解现有的拥挤交通一点帮助都没有。

敦马自己也说，因为交通流量不断持续的增长，马新两国之间需要更多的大桥来连接不同的地点。

但，半弯桥计划只是把现有的新柔长堤拆除我国的部分重建，不是建多一座新桥啊！敦马的辩词，一点都不逻辑。

因为新加坡不会同意建第三大桥，敦马的意思是说，因为半弯桥可以我国单方面进行，不需要取得邻国同意，问题是，新柔关卡将要如何运作？总该有个共识，输水管也必须拆除重建，这当然也要取得新加坡的合作才行啊！

或者，敦马想一石二鸟，借此机会重新探讨水供的问题？

安华的看法又如何？目前尚不得知，就算不认同，相信安华此时也不会表达意见，那如果敦马两年后退位，安华接任首相，半弯桥计划会不会生变？

为什么会叫半弯桥？就因爲新加坡不願拆除其长堤的部分，因此我国将只建S型的半弯桥，再连接新加坡的部分。

这样一个半弯桥，不觉得它的形状很丑怪吗？没有一点美感，偏偏它的正式名称就叫「美景大桥」。

http://www.guangming.com.my/node/463353/%E3%80%90%E6%89%93%E9%96%8B%E5%A4%A9%E7%AA%97%E3%80%91%E6%95%A6%E9%A6%AC%E4%B8%8D%E8%A6%81%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%A4%A7%E6%A9%8B