馬航贊助QPR，因為找不到贊助商

森那美收購E&O股權引起局內人交易（Insider Trading）疑云，馬航亞航互換股份，是否亦涉及局內人交易呢？

在換股協議曝光前，亞航股價一路升漲，在兩者暫停交易以公布消息前，亞航一舉沖破了4元新高水平，復牌後卻步步滑落，如今已回落至3.4元左右。

當時是國庫和東尼互換股份，我以為并不涉及管理層的變動，原來東尼同時也做了馬航董事。

昨天讀到報導：馬航花1800萬馬幣（370萬英鎊）贊助東尼收購的一家英國球隊Queens Park Rangers（QPR）的球衣。

東尼說：因為找不到贊助商，所以由馬航和亞航來贊助QPR。

聽清楚，是因為找不到贊助商，所以才把馬航拉進來。

“馬航將贊助60％，其余的由亞航和相關公司包括亞航X負責包辦。馬航贊助主場球衣，一般上，主場球衣的贊助費比客場球衣來得貴。”

看樣子，東尼不止換得20％馬航股權，他也換得馬航的“領導權”。

旁人感到不解，馬航都虧得半死了，哪還有錢去贊助東尼的球隊？

而且，來自同一個國家的兩個航空公司贊助同一支足球隊，不覺得很奇怪嗎？

亞航馬航是要互相競爭，還是相輔相成？

上個月，馬航亞航換股完畢後，馬航即公布了半年業績，虧損7.9億元。

所以國庫愿意以20％馬航股權去換10％亞航股權。

別忘了兩年前，亞航股價還低過馬航呢！

針對贊助球隊事件，馬航（還是東尼？）的辯解是：這是公司的新品牌和市場促銷策略。

這個口吻，倒更像是東尼的口吻。

但，東尼又豈可如此公私不分？

你不先設法改進馬航的服務，花再多的促銷費搞宣傳又何用？那樣就能令馬航轉虧為盈嗎？

現在看來，不止森那美「不務正業」，連東尼也「不務正業」起來。

馬航會因為東尼而起死回生嗎？

還是最后被迫“并”進亞航去，變成小吃大？

現在的局面，馬航好像已經成了亞航的“附屬品”，任東尼“上下其手”。

對國庫來說，那可夠尷尬夠狼狽了吧！

不知道國庫有沒有對當初的換股協議感到后悔？

看樣子，東尼似乎更熱衷於QPR球隊，多過對馬航的興趣。