GST大选后不上调

副首相阿末扎希向人民保证，大选后，国阵政府将不会上调消费税，因为政府收入已足够应付财政预算。

他说，现有税率可提供每年逾400亿元收入，政府也预算石油收入会增加，原油价格已从每桶52美元增至70美元。

当然前提是，大选后国阵将继续执政。

阿末扎希的保证有效期是多久呢？我的意思是，油价不会攀升不停，有日它必会回跌；或现有GST税收已不足以填补日益增长的政府开销，国债有增无减，那时，政府还不想办法增加税收吗？最简单直接的，就是上调GST！

说到GST，今天再来谈ECRL豁免缴消费税一事。

财政部的批准信志期今年2月7日，但东铁计划（ECRL）是在2016年11月1日签约（请看《Apa Lagi Cina Mau?》20161104及《全球最贵的铁路在大马》20161107），而我国是在2015年4月1日落实消费税；问题在，当时550亿元的成本，是否已经包括6%消费税在内？

若已包括在内，那实际成本是519亿加31亿消费税（6%），总额就等于550亿。

如果还未包括在内，550亿成本的6%消费税则是33亿，总额就583亿。

关税局总监苏伯玛廉说，豁免GST是为了减轻工程成本，但减轻成本，到底是政府受益，还是承建商受益呢？

假设550亿成本已经包括31亿消费税在内，如今承建商获减免消费税，是不是表示这31亿可以从成本里扣除，意即政府通过负责ECRL计划的MRL只需支付519亿元给对方（550-31）？

如果成本没有扣除，政府还是得付给对方550亿元全额，得益的是承建商不是政府，反之，政府还因而少了一笔31亿元消费税额呢！

如果550亿元造价未包括GST在内，虽然豁免消费税，MRL还是得付550亿总额给对方，分别只在承建商无需从中扣出消费税来还给我国政府吧了。