大马城的后真相，王健林的滑铁卢？

潘俭伟才在上个月尾问：大马城重新招标的进展如何？为何迟迟未公布结果？是不是没有人竞标啊？

说没有人竞标，那又不对，因为根据第二财长佐哈里在七月间招标截止日期过后透露，共收到九份建议书（RFP）投标，七份来自中国两份日本。

八月间，根据财政部秘书长兼大马城/TRX城/1MDB主席伊万报告共有六家，但没有透露是哪六家（请看《IWCity失而复得大马城？》20171017）。

不知不觉就来到了年底，大马城招标事件依然没有动静，难免叫人起疑。

针对潘俭伟的疑问，伊万却只轻描淡写，说“政府还在谈判中”（negotiating），CNA记者再追问，他却以“无可奉告”回应。

给我一个感觉，真相是：若非没有集团投标，就是投标者不符条件。

记得吗，伊万订下条件，说竞标者必须来自财富500（Fortune 500）强，营业额还必须高于500亿美元等等？

当时我就想，条件这么高，500强的公司还未必对大马城有兴趣呢！

伊万还将投标截止日期定在两个星期内，但现在快半年过去了，竟然以“无可奉告”来回应媒体，实在是太不寻常了！

前天，中国网路突然出现了一篇题为《王健林的滑铁卢》的文章，里边赫然提到，万达集团为何和大马城扯上关系的来龙去脉，与之前关于大马城的报道相当吻合。

第二天，万达集团对该篇文章内容做了声明。根据万达集团文告，大马城是由中国有关部门介绍万达前往投资的，万达也只在今年三月来马考察过一次，并没有进行任何价格谈判，因此否认万达“两倍”报价之说。

值得注意的是，万达文告只是否认“两倍报价”，并没有否认当时有意投资大马城，也承认早在三月就曾来马实地考察一次。

文告也说是中国有关部门介绍投资的，这点有些模糊，中铁（CREC）是一家中国官企，中国官方应该知道中铁已经组成财团投资大马城，为何还要万达这家私企前往投资？

而且中国总理李克强在接见财长首相的时候，不是有表示说希望中铁获得保留吗（请看《王健林未提大马城》20170516）？

伊万以TRX城之名在今年3/5发布文告，指大马城和IWH-中铁财团签署的协议因后者无法按时付款等先决条件而告吹，甚至不惜将7.41亿元订金退还给对方（请看《大马城变不成中国城》20170504）。

文告说中铁和本地上市公司IWCity组成的财团“经过10多次的延期都无法符合付款的先决条件”就显得有点离奇，更令人纳闷的是，根据当时报道，中止协议的决定，财长首相和第二财长佐哈里事先都不知道。

然后，就传出王健林的万达集团可能与另一家上市公司马顿（Malton）连同EPF投标大马城。马顿很快做出否认，EPF也表明没有兴趣，那是谁无中生有呢？显然，那是有人自作主张，一厢情愿的说法。

跟着，财长首相就到中国出席一带一路论坛。当时原本说财长首相将顺带和万达签约，发展大马城，结果却不是如此，当时王健林只是说，“非常看好大马的投资环境”。财长首相却对外说：王健林有意投资大马城，预计超过100亿美元（请看《一个无底洞》20170515）。

根据上述文章说法，纳吉首相在13/5日到了中国直接就去见王健林，此举在“很大程度上改变了王健林和万达的命运轨迹”；当天晚上，“纳吉首相见了中国领导后，万达就被纳吉首相pass掉了”。

如上所述，当时媒体的确也有报道，中国总理李克强不是很认同大马城和中铁的协议被中止。

也因此，两个月后，当伊万知道万达投资大马城无望时，伊万和首相署EPU部长阿都拉曼达兰异口同声说，IWH-中铁财团可以重新竞标云云。

这或就解释了为何IWCity股价随着传言像过山车那样几度飙起又滑落，对股友们来说，真是百般折磨。

走笔至此，财政部/1MDB“拖欠”IPIC的第二笔6.5亿美元分期付款又将到期了，大马城的竞标依然“无可奉告”，公司将拿什么来还？

上一回，财政部/1MDB无法在限期内（31/7）偿还IPIC一笔6.27亿美元的债款，拖了一个月才分几次缴完（请看《首相的“技术问题”很中国》20170811）。

大家记得这笔债是怎么来的吗？长话短说，就是IPIC声称没有收到1MDB之前汇的资金，因为资金汇去了假户口，1MDB最后同意再付多一次，就是在未来五年内偿还60亿美元给对方，做为庭外和解和赔偿（请看《还两次债，还到下一代》20170425）。

听起来是不是很荒谬？哪有人愿意还两次债的，除了我国政府？背后的原因，这里也不再重述了。但更荒谬的是，我国政府竟然不去追究之前的资金汇去了哪里，也没想到过要追回来，或把偷盗者绳之以法吗？没有，通通没有。

1MDB如今已经成了一个空壳，哪还有资金来还债？不用说，政府若非通过举债来还IPIC这笔糊涂债，就是你我这些人民来替它还债了。就算是通过举债来还债，最后还是得由人民来承担。

大家一点都看不到吗？

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