万科投标大马城，但是山寨版

大马城为征求建议书（RFP）招标，共收到九份投标书，如我上周所预料，没有一份来自万达集团（请参阅《大马城与万达无缘》18/7）。

不止没有万达，原本的IWH和CREC（中铁）无论各自或联手都绝迹。

消息一出，之前股价飙涨的IWCity再次回跌，股友再一次烧到损手烂脚。

今天不谈股票，因为该股随着传言几番起起落落，可说是乏善可陈，就谈大马城招标所注意到的一些事项好了。

根据第二财长佐哈里透露，收到的九份投标，七份来自中国，两份来自日本。

有注意到我说这次的发言人是第二财长佐哈里吗？是的，我也注意到，如此重大的宣布，为什么是由第二财长而不是来自大马城/TRX主席兼财政部秘书长伊万？

自从之前和IWH-中铁的协议被单方面中止，阿鲁被打入冷宫，他受委大马城/TRX主席后，他不是一直很高调的在主导大马城吗？连第二财长都要靠边站，为什么结果却一反常态？莫非大马城计划又要易人？

记得吗，原本负责处理1MDB重组工作，佐哈里为主席的Budiman委员会，也是在那时候被宣布解散的（《佐哈里和阿鲁同病相怜》11/5）。

来自中国的七份投标，虽然万达和中铁缺席，却有中国交通建设（CCCC），便是半岛550亿东海岸铁道计划（ECRL）的承建商。

除了CCCC，另外六家中企是中国建筑（CSCE）、中国葛洲（CGG）、绿城海外（GO）、华润（China Resources）、万科（Vanke）和被中国收购的澳洲尊荷兰集团（John Holland）。

两家日本企业是大和（Daiwa）和三井（Mitsui）。

投标金额介于70亿美元和105亿美元之间。

走笔至此，你或会很纳闷，为何万达不在名单内。除了最近被一连串发生的事件所影响外，其实，如我所说，当初是我方一厢情愿，万达压根儿都没有对大马城表示过兴趣。

请看回我的旧文，在《王健林未提大马城》（16/5），标题就已说明了，但财长首相还是一直兴兴致勃勃，说王健林有意投资大马城预计超过100亿美元云云（《一个无底洞》15/5）。

其实，会面时，王健林只表示非常看好“大马”的投资环境，不是“大马城”，可能财长首相听多了一个“城”字。

由第二财长佐哈里揭晓了大马城的竞标者，是否意味着今后将由他来主导？阿鲁有没有机会再回来？目前都还是未知数。

不止充满未知数，大马城花落谁家，恐怕也充满变数。

这边厢，佐哈里刚公布九家投标者，那边厢，其中一家中企「万科」却已作出否认，说公司并没有参与大马城的项目投标！

这到底是什么一回事？难道佐哈里的资料造假？是谁胆敢给他假消息，让他出丑？

万科有没有投标，公司本身应该最清楚，不可能投了标又对外宣称没有投标，万一它真的中标，那又要如何向外交代？

除非除非，有人冒用万科的名义代它投标？

oh no！不好又出了一家假公司，像1MDB丑闻的假Aabar那样？

此事可大可小。如果万科真的没有投标，那就表示有人冒用公司的名字。

还是，实际上并没有那么多公司投标，有些公司名字，是被凑上去的？

在这什么事情都会发生的万能国，不排除有人好大喜功，借用名牌公司往自己脸上贴金，那也是不奇怪的。

从中国媒体得悉，当万科投标大马城消息传出后，万科股票即连续下跌。是不是因为如此，万科不得不作出否认？