Wednesday, January 18, 2012

國能獲賠就賺錢


去年底曾讀到國油不愿分擔國能成本的新聞,心里就很納悶。

國能的成本,為甚麼要國油來分擔?如果我是國油,我也會拒絕。

話雖如此,後來還是達致協議,三方各分擔1/3國能額外燃油成本。

這三方,就是政府、國油和國能。

1/3就是10億。等於說,國能將獲20億元補貼,政府和國油各一半。

國能為什么要求那么大筆的成本補貼?

根據國能主席廖莫宜透露,原來過去兩年來,國能“因輸送替代燃料及進口燃料導致國能所負擔的不同成本,涉及總額約30.7億”。

因此,為了彌補這額外成本,國能要求政府賠償,最終協議是各自負責1/3成本,也就是各10億元。

國油已經在去年年底付了這10億元款項,另外10億“預計可在下個月接獲”。

根據協議,這另外10億應該由政府賠償,但政府可有錢?相信最後還是由國油代付。

與其同時,國能的第一季財報出爐,虧損2.25億。

虧損2.25億,獲國油補貼10億,不是還賺7.75億嗎?

不,因為首季財政年是截至去年11月止,而10億元賠償是在12月才收到。

國能CEO仄卡立說,一旦接獲另10億賠償,納入第二季財報,國能就能轉虧為盈了。

照國能高層的說法,國能似乎必須靠補貼或賠償才能賺錢。

也就是說,如果沒有這些賠償,國能的次季業績還是要面對約20億虧損呢!

之前國能虧損,給的理由是因為巨額美元貸款導致匯率虧損。

自從馬幣逐年揚升,燃料成本卻取代匯率成為國能業績虧損的理由。

與其要求賠償補貼,有沒有想過,本身也要設法減低運作成本?

不是說獨立發電廠的電供過剩嗎?有沒有想過,也要減少這些IPP的供應量?

而非除了要求賠償補貼,就是要求提高電費。

順帶一提,國能和普騰馬航一樣,都是國庫旗下官聯股。

2 comments:

tamiya said...

有没有真正赚钱的????

· 康華 · said...

靠變賣資產、靠補貼賠償就有~

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