馬航亞航交換股票後互送憑單

馬航亞航在去年八月間互換股權後，引起了內線交易疑云。

為回應市場的質疑，證監會針對互換股權事件展開了調查。

如今四個月過去，調查結果如何？市場一無所知。

這同時，證監會昨天又批準了雙方互換憑單的申請。

覺得證監會在此時做此決定是不恰當的。

如果真的涉及內線交易，那所有的批準是否要一一撤回？

或者可以做此假設，之前所做的調查，又這樣的不了了之了。

之前是互換股份，這次是互換憑單。這次是如何換法？

新聞未做詳細的報導。

但原來此次互換憑單是當時互換股權的時候就已經做了的決定，何以證監會不是一次過給予批準而要分兩次來批準，那就不得而知了。

根據當時的協議，雙方除了以10％亞航股和20.5％馬航股互換外，雙方也將互換免費憑單，即每30個馬航股可獲一張亞航憑單，每10個亞航股可獲一張馬航憑單。

轉換價分別是2元和4.94元，這是當天（8月5日）兩者市價的25％溢價。

對比當前市價1.41（馬航）和3.65（亞航），上述轉換價當然是不值得的。

理論上，這兩張憑單已一文不值，除非屆時母股超越轉換價。

若受到人為的炒作，那又是一回事。

兩家航空股東會否接受，或把轉換價調低，還是個未知數。

問題還是在：明知調查還在進行中，證監會為什么會給予上述批準？

難道里邊兩個部門在做事，左手不知右手做甚麼？

那樣做，好像不是很專業。

當時是財政部指示證監會進行調查，此次批準雙方互送憑單一事，可知會財政部了嗎？

如果財政部也接受，那就更叫人大惑不明了。