納吉說，馬航可在2014年恢復盈利，成功轉型。他的邏輯是這樣的：馬航已努力地加強其資產負債表（Balance Sheet），融資購買新飛機，是馬航轉型戰略關鍵因素。
當然他還提出其他可讓馬航成功轉型的因素，包括提升服務、減少行政費用、（加入航空聯盟以）提高名聲等等。
這些不都是任何企業都應當做的嗎？難道馬航過去幾十年來都沒有做，所以才弄得虧損累累，要政府和股民不斷搭救？
真的可以在兩年內轉虧為盈？我懷疑。
當年依德里斯委以重任，必須將馬航轉虧為盈。
依德里斯唯一能做的，只是把馬航大廈等資產變賣來減損，那能算是盈利嗎？
結果依德里斯被拉出來，做他的ETP計劃去了。
去年安排亞航和馬航合作，東尼加入馬航董事局，卻受到馬航職工會的反對，結果兩者合作計劃又告吹。
接下來是驚人的121億元舉債計劃，首相就說這是馬航的轉型計劃，但我實在看不到馬航如何可以在兩年內回本或回覆盈利。
只能在心裡默默給予馬航祝福，不好再用人民的錢來搭救了。
馬航能不能“轉型”成功，就看投資者對認購附加股的反應如何。
說到依德里斯，在幾天前的ETP匯報會上，他也自賣自誇說，兩年前推介的ETP計劃，國家經濟面貌已經轉型成功。
他還列出10大證據如下：
1. 共152項啟動計劃（EPP）總投資額高達2120億。
2. 人均收入從2009年的6700美元增至目前的9700美元。
3. 2011年經濟增長達5.3%。
4. 政府去年收入達1850億元。
5. 私人投資去年達1118億元。
6. 國內消費去年增長7.3%，今年8.5%。
7. 綜指11月1日創1676點新高。
8. 去年國家財政赤字減至4.8%。
9. 國家過去兩年經濟增長或外國認同，至今有14個國家向大馬取經。
10. 國家關鍵經濟領域（NKEA）關鍵績效指標兩年分別取得123%及94%。
老實說，這些數據，能夠證明什麽呢？人民感覺得到嗎？
依德里斯似乎把自己關在PEMANDU的虛擬世界里，裡邊都是這些美麗的名相與數字，但這些卻與民間毫不相干。
有些“證據”是滿可笑的。
例如把綜指創下新高當成是ETP的功勞。
難道當下是牛市？何以股市都好像無動以衷呢？
首相愛強調轉型，除了經濟轉型（ETP）還有政府轉型（GTP）。
看這幾天的巫統大會報導，我心想，不如先從政治形態上轉型吧！
不說東馬兩州，半島獨立已有55年，513也是43年前的事，幾乎每年的巫統大會，必有代表會提513，說如果怎樣怎樣，或不怎樣怎樣，那國家就會重演513。
今年就輪到莎麗扎先提，然後就輪到慕以丁，用意是什麽？
莎麗扎還說她是winnable candidate呢！
她不是在上屆大選輸了嗎？還求阿都拉給她一個官位做。
目前還給「養牛案」纏身。
如果這樣還叫winnable，那其他人更winnable了。
只怕害國陣輸得更多。
今年候選人的素質，也就可想而知。
是的，政治人物欠缺的，就是「禮義廉恥」。
不然就是，這些代表已經神志不清了。
昨天，一位代表把自己比喻為神的使者，說巫統是神派來的，說馬來人是被神選中的民族（the chosen ones）。
今天，一名來自沙巴的代表更恬不知恥，說那4000萬元政治獻金算什麽，根本不夠大選用。
你看，什麽都被合理化了。
納吉如果真的有意願轉型，那倒不如先從這些人的心態轉型吧。
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