政府和達祖丁庭外和解

昨天剛提到達祖丁，今天就讀到他和國家資管（Danaharta）庭外和解的新聞。

庭外和解的詳情不詳。

大家還記得整件案情的來龍去脈嗎？

達祖丁就是馬航的前執行主席。

2002年，馬航報警指他擔任馬航主席期間導致馬航蒙受80億元損失。

根據The Edge報導，達祖丁是在1994年以17.9億收購馬航32%股權，因無法在限期內償還貸款而遭銀行起訴。

金融風暴期間，政府成立國家資管以協助公司脫困。

2001年，國家資管向所有銀行收購達祖丁壞賬。

2006年，國家資管起訴達祖丁，要求償還剩餘的5.9億元。

但達祖丁反訴國家資管、大馬政府、幾家GLC和個人等多達24造，總共索償134億元。

達祖丁說他向銀行貸款收購馬航，是項被逼的國民服務（national service）。

言下之意，他只是政府的一名nominee。

（忽然想起，當下DRB收購普騰事件，是不是也是一樣？）

2009年，高庭裁決達祖丁須繳付5.9億元予國家資管及兩家子公司和4名董事，同時撤銷達祖丁索償134億元的反起訴。

但在去年，案情忽然峰迴路轉。

首相署的納茲里宣佈，政府已經和達祖丁達成庭外和解協議，并“勸告”各造停止起訴。

這長達六年的國家最大宗企業訴訟案，昨天終於正式達致庭外和解。

庭外和解，包括撤銷所有欠款，各不相欠嗎？這點無可奉告。

從這案件，讓我想起首相上周推介TERAJU時，說要將國庫和國投（PNB）旗下10家非核心公司“私有化”，給合適的土著企業家，協助他們上市，以提升土著股權。

這不與敦馬當年爲了“先讓小部份土著富起來”的做法如出一轍嗎？

馬航就是其中一個例子。

還有一些其他例子，最後還是倒回政府來收拾爛攤子，難道還不足以借鑒嗎？

我相信達祖丁說的，他只是在履行“國民服務”，替政府管理馬航這家“國家資產”。

這就解釋了爲什麽當年政府以8元，高出市價一倍的價錢，向達祖丁回購馬航股票。

因為達祖丁便是以每股8元買進馬航以“拯救”政府，如此“為國捐軀”，政府當然也要以同樣價格向他“贖回”借放他那裡的股票。

或許這也就同樣解釋了，為何雙方最終同意庭外和解。

但，馬航的80億虧損，以及Danaharta的5.9億餘數，現在該去向誰要？難道就這樣一筆勾銷了嗎？