敦馬：政府還有很多虧損計劃

寫敦馬，其實我有點懶。

但他近來異常高調，幾乎天天上報，說話就像當年做首相的樣子。

他可能以為他還在當首相。

但這可能不是一件好事，給人感覺他在“垂簾聽政”。

普騰“私有化”給DRB一事，他比任何人都預先知道。

在普騰和國庫還宣稱“不知情”和“沒有最新發展”的當兒，他已經對外宣佈有關發展。

甚至現在，他儼然成了代表普騰-DRB的發言人。

政府撤銷對達祖丁的索償，公正黨的西瓦就問道：“到底誰有這樣大的權勢，可以如此脅迫政府？”

其實，這個答案，唔駛問阿貴，大家都猜得到。

敦馬當然否認一切有關他的指責，說不知道爲什麽會庭外和解。

昨天他還挑戰說，若有證據顯示他在當首相時濫權，大可向當局投報。

今天，他終於承認當年的“拯救馬航”計劃，說那是因為“別無選擇”。

其實，正確來說應該是“拯救國行”計劃。

因為達祖丁是在受到指示下向國行收購馬航股權，好讓國行脫困。

當年，國行炒作英鎊，據說虧了300億，炒作的對手據說是索羅斯。

這便是敦馬恨索羅斯入骨的原因。

他還好意思說：政府還有很多蒙受巨額虧損的計劃，爲什麽單單針對“馬航”課題？

他說：馬航並非最壞的一個（it was not the worst）。

然後，他又拿阿都拉開炮。

他說，阿都拉上臺後擱置的雙軌鐵道工程，就讓國家損失了80億。

不知他這80億如何算出來，但馬航的虧損，肯定可以算出來。

納吉接任後，一度曾讀到雙軌鐵道工程重啟之報導，不知目前進度如何。

而曾經是敦馬期間計劃之一，同樣在阿都拉上臺後擱置的“聯土局上市”計劃，也在納吉接任後最近重新啟動。

昨天，敦馬表示支持聯土局上市，說那是籌資來投資的大好機會。

所以我說，所謂的「經濟轉型計劃」，正確來說，應該是重啟「敦馬主義計劃」。