潜水艇的故事

一周前，副防长阿都拉迪在国会披露，两艘潜水艇的维修费是每年5000万元，6年的维修合约总值就是3亿元。

心中有个疑惑，难道副防长的意思是，潜水艇只需要6年的维修期？6年过后就不需再维修？不可能吧！

更大的可能是，维修合约期满後，有关公司将获得续约。

目前是由两家公司进行保养维修，一家法国DCNS公司（40%），而本地公司莫实得重工业（BHIC）则获其余60%。

阿都拉迪说，DCNS是国际知名的潜水艇建造者。

根据在野党和NGO透露，它是一家国际信誉狼藉的军火商，曾经卷入至少3次的抽佣丑闻，包括台湾、巴基斯坦和我国在内。

BHIC，如果大家记得，就是获得60亿元合约建造6艘巡逻舰的公司。

http://steppenwolf-kanghwa.blogspot.com/2011/02/blog-post_08.html

我可以预见，当6年合约期满後，本地公司BHIC将获得100％的维修合约，那时维修费将不止每年5000万元。

可以说，这是一个稳赚不赔的合约。

阿都拉迪也说，政府打算进行全国潜水艇巡回展，以让国人一睹这足以引以为傲的潜水艇。

引以为傲？当你读到背后的来龙去脉，甚至有人命牺牲，你就不敢那么说。

说到潜水艇佣金回扣，政府之前的说词是，Perimekar获得的1.14亿欧元或马币5亿元的“协调与支援服务”费用，是由法国公司支付。

根据最近一则网络新闻，有关佣金并不是由法国公司支付，而是从大马国内付钱。

Perimekar这家公司的大股东，就是巴金达的妻子。

巴金达是谁，已经不用多做介绍。

有关案件结束後，他们一家三口飞到英国，说是去读书。

背后的故事千丝万缕，这里也不再赘述。

这家公司在2001年国家签署潜水艇合约前数个月成立，它对潜水艇毫无经验，它能提供甚麽“协调与支援服务”？

除此之外，它也没有其他合约或业务，可见它就是纯粹为潜水艇交易而成立的。

如今法国公司否认有付佣金给这家公司，而我国却说佣金是法国公司给的回扣，谁说的话比较可信呢？

最近流行成立皇委会，那何不也成立一个皇委会来调查这个潜水艇回佣的丑闻？