賣國減赤？

首相已經說了，為維持經濟穩定，電費大道等收費調漲在所難免，但政府將設法減低對人民的影響。

既要漲價又能減低對人民的影響的措施？我想不外是BR1M之類的。

納吉能夠想到的，就只是派錢而已；以為派錢就能解決所有的問題。

關於電費調漲，國能主席廖莫宜更語出驚人，說不排除明年調漲兩次，如果政府加速合理化補貼措施，導致燃料成本再漲的話。

你說，這樣的政府是不是瘋了？

在同一個場合，能源委員會CEO阿末弗茲保證說，除了燃料成本，非燃料成本不會在未來四年內，成為調漲電費的理由，除非有不可預料的因故。

什麽是非燃料成本？阿末說，就好如輸送電流的基建。營運操作和電供等。

他也說，雖然電費調漲，國能收支仍然不成正比。

他舉例，國能耗資60-70億建立新設施和加強現有系統，對比今年46億盈利，還是需要融資的。

阿末這樣說，其實是有誤導性的。

提升現有系統是屬於長期性的發展成本，是爲了提高服務素質水平和增加收入，也不可能在一年內就回本，哪能夠拿一年的盈利或營收來扣？

然後，阿末說國能未來還要建發電廠。

這就叫人不明了，如果當下的電供過剩，國能該做的不是設法減少電供量嗎？爲什麽卻是想著增建發電廠？

真是緩急輕重不分啊！

不過，今天讀到最令人震驚的新聞，恐怕就是拉菲茲引述世行的最新報告《大馬經濟觀察報告：2013年12月》（Malaysia Economic Monitor: December 2013）。

拉菲茲懷疑，政府爲了減赤，不惜變賣和典當國家資產。

他說根據世行報告，“有一筆額外收入從原本的74億估計增加至118億，它來自非稅收，包括脫售資產（asset sales）獲14億，和發售政府資產抵押證券（securitization of government mortgages）獲42億。

可惜世行沒有注明是哪些國家資產。

讓我想起，當依德里斯受委當馬航CEO的時候，曾經變賣馬航大廈，讓馬航在那年得到盈利。

如今政府也以變賣國家資產方式減赤，靈感可也來自依德里斯？

且看納吉如何來回應拉菲茲的指責。

不過老實說，我對這個國家已經不敢有什麽奢望。

http://www.themalaymailonline.com/malaysia/article/putrajaya-sold-national-assets-to-achieve-2013-deficit-target-claims-rafizi