部長們又來一唱一和。前天首相署EPU部長阿都華希說大道收費漲價是無可避免的事。
貿工部長慕斯達法就附和他的說法，說是爲了減赤和爲了國債，政府別無選擇，只好削減補貼和調漲物價，否則國庫將面對壓力，貨幣將貶值等等bla bla bla。
聽了真叫人無名火起。
如首相自己脫口說的，這些不都是政府浪費揮霍所造成的嗎？
昨天剛問，是誰負責大道收費事宜：工程部或首相署EPU？
原本以為是EPU，因為前天是EPU部長說話。
但昨天工程部長法迪拉又宣佈國內15條大道將從明年一月一日起調漲，漲幅介於50分至兩元之間。
他連15條大道都列了出來。
他也解釋明年漲幅是近雙倍，因為這些大道公司已經有六年沒有調整，而合約允許它們每三年調整一次。
好，那麼請問，爲什麽會有那樣的怪合約，不獲調整的話政府還得賠償給它們？
根本是拿人民來搵笨。單就這點，政府就欠人民一個合理的解釋。再讓我想起競爭委員會（MyCC），這些對民不利的不公平合約，難道不是壟斷行為嗎？
MyCC是不是應該深入調查，然後就像懲罰馬航亞航那樣，不止要這些大道罰款，連制訂合約內容的官員也要受罰。
雖然我不認同MyCC懲罰馬航亞航的理由，公平起見，最近調漲收費的官聯機構或獲得補貼的企業都要受罰，有沒有注意到，那些都是壟斷企業？
有沒有也注意到，在這麼多官聯或獲得補貼的企業里，唯獨馬電訊沒有醞釀調漲收費？
理由很簡單，因為它做的不是獨家生意，它還要和很多電訊公司競爭，它唯有提升對客戶的服務，否則就只好被淘汰。
看清楚了嗎？除了馬電訊，爲什麽其他官聯企業可以無止盡的喊漲，就是因為受到官方保護，沒有競爭啊！
MyCC，這麼明顯的壟斷行為，難道還不足以對它們採取行動，或阻止它們漲價嗎？
法迪拉義正詞嚴地說，若要政府作出賠償，那對沒有使用大道的人民不公平；而身為一名律師，凡事都要遵守合約（允許大道起價）。
那就再請問，政府允許這樣的合約，向人民開刀，對人民又公平嗎？
他還說，政府已在上兩次賠償了10億元給有關大道，若這次再不允許大道起價，政府就要賠償大約4億元。
政府只會想著向人民“開源”，卻不懂本身要“節流”。
這麼一個不懂理財的政府，國家最後不破產那才怪。
http://news.sinchew.com.my/node/339197
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