林冠英揭露，前朝财政部有多个红色档案（red files），只有特定人士可以查阅，财政部里的高官和总稽查司都无法知悉内容详情，1MDB是其一，东铁或也在内。昨天，林冠英再爆一宗涉及94亿令吉的丑闻，并怀疑与1MDB和刘特佐有关。
它是财政部旗下一家子公司SSER（Suria Strategic Energy Resources），负责沙巴天然气输送管工程（TSGP）和吉打日得拉衔接马六甲和波德申的多元石油产品输送管工程（MPP），已支付了88%或82.5亿元的工程费用，但工程只完成了13%，这是因为两项合约是根据时间进度不是根据工程进度来付款。
两个工程费用分别是40.6亿和53.5亿，SSER向中国进出口银行（EXIM）贷款85%，其余15%则会透过发售回教债券（SUKUK），由政府担保。
若再加上两项咨询费用（consultancy fees）5.25亿（3.12+2.13）和维修费（maintenance fee）4.76亿，加起来又是额外10亿成本。
工程成本（94.1亿）加咨询和维修成本（10亿）就是104.1亿。
如果银行融资工程成本的85%，工程费用则支付了88%，等于说，整个银行贷款已100%发完，但工程只进行了13%。到底是哪里不对？
回教债券的部分，应该只是支付咨询费和维修费，目前应该还未发行。
承建商是中国石油天然气管道局（China Petroleum Pipeline Bureau，CPPB）。大家可以注意到，融资将直接由中国EXIM银行发放给CPPB；CPPB只做了13%的工程，就拿到了100%付款。
中国EXIM银行也是融资东铁计划的银行，ECRL的情况也一样，根本如出一辙，即贷款是直接发放给承建商CCCC（中国交通建设）。
而实际上，两个合约都是在同一时候，即纳吉到中国时签署的，同样由中国EXIM银行提供贷款。
会不会ECRL也是如此？
林冠英要求纳吉作出解释，后者却答非所问，只说SSER和CPPB签署的两个项目都符合所有流程和法律程序，中国也承诺将在五年内向大马进口价值2兆美金的货品、向大马投资1,500亿美金、提供10,000个高等学府名额给大马学生，及增加棕油进口等等。
请问，这些是口头答应，还是签约？若是前者，中国是没有义务履行的。
但，为何工程进度只有13%，而贷款却发放了88%？纳吉避而不谈，却说林冠英的指控将对两国关系和国际贸易带来负面影响。
避而不答，就是承认有这样一回事了。
好，那会不会像TRX的贷款那样，一分钱也没有进到TRX工程，反而汇去了假Aabar公司？纳吉可要交代清楚，才能还自己一个清白。
林冠英怀疑这宗94亿舞弊案可能也和刘特佐有关，因SSER主席阿兹哈（Mohamad Azhar）也是Putrajaya Perdana的董事，这家公司又与刘特佐有关联。《The Edge》早前曾提到，2010年，刘特佐在一个《Project Uganda》计划下，成功游说当时砂首长泰益收购一系列公司股份，包括Putrajaya Perdana在内（3.4亿元）（请看旧文《Project Uganda》20150727）。
根据《砂拉越报告》报道，有文件显示，东铁承建商CCCC除了将支付8.5亿美元（34亿马币）给1MDB以偿还IPIC部分贷款，也承担1MDB子公司总额47.7亿美元（192亿马币）的债务，部分“膨胀”的成本也将用来购买刘特佐在两家公司的股份，其中一家就是Putrajaya Perdana，价值2.44亿美元（9.8亿马币）（请看《全球最贵的铁路在大马》20161107）.
听起来错综复杂，总之这家Putrajaya Perdana原本是刘特佐的其中一家公司，在转手又转手后，朝圣基金在2014年也买了它30%股权，因此朝圣基金主席阿都阿兹（最近已辞职）也是Putrajaya Perdana的主席。
潘俭伟说，朝圣基金收购Putrajaya Perdana，是变相替它还债给SRC。
因SRC曾贷款1.7亿元给该公司，朝圣基金通过收购Putrajaya Perdana，代后者退还1.4亿元给SRC，剩余的3,000万元未还，根据阿班迪的图表，这笔钱汇去了另一家子公司Permai Binaraya，其中2,700万元后来则流入了纳吉在阿马的户口（请看《此人算术不及格》20160310）。
根据前总检察长阿班迪在2016年展示的资金流向图，SRC的资金是通过Putrajaya Perdana的三家子公司，Putra Perdana发展、Putra Perdana建筑和Permai Binaraya的户口分别流入纳吉在阿马银行的户口的（请看《朝圣基金和SRC扯上关系》29169294）。阿班迪本身又是朝圣基金董事之一，这些公司都是朝圣基金收购的子公司，他不觉得这些资金在众公司和私人户口之间流进流出很有问题吗？
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