上個星期五，馬航前老總、當今首相署部長依德里斯開口唱藍調之前的幾小時，還不忘為舊東家馬航護駕，聲稱國內兩大航空公司，馬航和亞航可以互相合作云云。官話說完以後，就到了歡樂時光，政客和名流都到酒吧捧場，聽依德里斯自彈自唱搖滾舊曲，馬航繼續搖滾25億令吉鉅虧的惡夢。對尋常百姓來說，25億令吉鉅虧的馬航故事，似乎不及2.5億令吉的國家養牛中心醜聞那麼刺激，儘管數額高了十倍。養牛中心畢竟有「公寓養牛」的超現實主義畫面，加上莎麗札部長辭官的消息佐料，聽起來就繪聲繪影，熱鬧非凡，比娛樂版還好看。
反之，馬航飛上青天燒了25億令吉，似乎與人無尤，純粹是「管理不當」，或是「國際油價飆漲」等標準官方理由，聽起來「無關政治」。但史無前例的25億令吉鉅虧，燒的畢竟是納稅人的血汗錢，國庫控股和公積金局就持有48.5%和9.19%的馬航股權，分別是第一大股東和第三大股東。馬航若是有個三長兩短，閣下的退休金不免少了幾個子兒。單是這一點，你就有權利要求馬航交代。
因此，值此非常時期，政府更應把依德里斯這位能歌善彈的「名醫」送回馬航，利用他的妙手幫馬航回春，使國家省個25億。這也比現在搞一堆令人眼花繚亂，但實際效果存疑的「轉型計劃」強多了。想當年，依德里斯當馬航董事經理，不就是靠變賣資產的遊戲，把馬航慘不忍睹的賬目變成亮眼的成績單嗎？依德里斯也因此受到器重，登上官場。如今再施妙手，有何難哉？至於馬航還有多少祖產可賣，就是另一個故事了。
說起馬航的怪事，除了這宗史無前例的25億鉅虧，政府對馬航前主席達祖丁既往不咎的「大方」，也教人難以理解。最近幾位政客鉅商都上了法庭，前交通部長敦林良實還被判在巴生自貿區醜聞中「欺騙內閣」，表面罪名成立；連養牛案的主角都被控了，唯獨馬航前主席達祖丁依舊閒步庭前，看花開花落……可見內情遠比人們想像中複雜得多。
伊斯蘭黨副主席、古邦閣亮國會議員沙拉胡丁說，多次針對馬航虧損涉貪污事件向反貪會投報，但反貪會沒有行動。民聯將要求國會成立特別遴選委會員，就馬航25億鉅虧「給個說法」。
馬航職工會也沒閒著。除了表明反對馬航與亞航換股，並向首相納吉提出9大訴求，包括要求委任獨立稽查師，審核馬航2011年賬目外，還揚言如果不能解決問題，屬下1萬4千名會員將「情歸民聯」，並準備到國會鳴冤，要求人民代議士為馬航員工出頭。
看來，除了一些智商太低的政客，大概沒有人會認為誰誰誰把「馬航政治化了」。
馬航職工會若有1萬4000名好漢，加上親朋戚友，也有個五六萬人，換成選票自然不容低估；要是輿論同情馬航職工會，那麼，「阿吉哥」會否從善如流，取消換股計劃？
其實，不管「阿吉哥」TO BE OR NOT TO BE，都要付出代價。從馬航職工會所願，取消換股，則予人「言出不行」之感，打擊投資者信心；若是不從，馬航員工浩浩蕩蕩到國會鳴冤的畫面，肯定不太好看。坊間己傳出各種匪夷所思的消息，諸如設立特定機構來吸納兩家航空公司的股票，以便各造「皆大歡喜」。這種遊戲，只會使馬航愈陷愈深。除了祈禱油價下跌，還有什麼指望？
馬航亞航一旦取消換股計劃，政府轉型計劃要轉到哪里去？依德里斯恐怕也沒有答案。在大選風雨欲來之際，他只能在有限的時間自彈自唱搖滾舊曲，讓馬航繼續搖滾25億令吉鉅虧的惡夢。
東方日報·20/03/2012
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