大馬城未定價？

1MDB宣佈以74.1億脫售大馬城的60%股權予由海濱控股（IWH）和中國鐵路工程（CREC）組成的IWH-CREC財團，但根據中鐵向香港交易所的匯報，收購價格不是74.1億而是52.8億，價格相差21.3億！這是怎麼一回事？

根據《The Edge》分析，該買賣協議的附帶條件，包括買方需負責一筆24億元回債，就是我在上星期四《最後一項減債計劃》（31/12）提到的債券，以及搬遷空軍基地的27億成本。

預計該筆24億回債目前只動用了16億，而搬遷成本還有19億餘額未用，兩者總數35.5億，IWH-CREC收購60%股權，意即也要負責這筆負債的60%，即21.3億。

但CREC在呈報給香港交易所的收購價格是52.8億而不是阿魯公佈的74.1億，因為它將21.3億負債從收購價減了出來。

這是不是表示說，CREC不願負責這筆21.3億債務？如果這樣，IWH-CREC的收購價就只有52.8億而不是74.1億。

此外，CREC也在它的匯報指出，52.8億的收購價，CREC將付26.4億。

這又有點令人混淆，因中鐵在聯營公司的股份是40%，其繳付資金應該是52.8億的40%，即21.1億，但它卻將付26.4億，那是52.8億的一半。它爲何願意多付10%或5.3億？

再者，本地媒體報導IWH-CREC是個財團（Consortium），CREC的匯報則指是聯營公司（Joint Venture）。我覺得兩者有所不同：財團的commitment應該較深，而聯營比較容易“拆夥”。

由此可見，IWH-CREC收購大馬城尚有不少細節有待厘清。

上星期也就是去年12月31日最後一天的簽約儀式，似乎是爲了讓納吉兌現他在半年內解決1MDB債務的承諾而倉促進行的，難怪記者之前只被告知是阿魯的記者會，不知道那是一項簽約儀式。

如此一來，如果過後在細節方面談不妥，那也是有可能的。

相比之下，中廣核收購Edra能源的收購價98.3億，也願意承擔Edra的70.4億債務，意即中廣核總共需付168.7億元。

而中鐵則是與本地公司IWH合資收購大馬城60%股權，收購價對外說明是74.1億元，但中鐵若不願意承擔21.3億債務，那收購價就需減至52.8億。

到時，這21.3億元債務，是否仍然由人民買單呢？

http://www.theedgemarkets.com/my/article/confusion-over-1mdb%E2%80%99s-bandar-malaysia-deal

補記：

阿魯終於在下午回應，說“1MDB將調整大馬城的定價，以反映某些債務和土地搬遷成本”。

這證實了《The Edge》早先的報導，指出阿魯宣佈74.1億和中鐵呈報52.8億的價格會有所出入的原因。

也證實我之前說的，阿魯喜歡“報大數”；爲趕在年底前宣佈解決1MDB的債務問題，雖然價錢仍未談妥，簽約儀式仍在去年的最後一天倉促舉行。

難怪納吉未能趕回來出席儀式，而改由第二財長胡斯尼代表見證。

阿魯說，“公司將在今年首半年內調整售價，因為最終成交價將取決於是否能把債務轉讓給該財團，包括現有設施的剩餘搬遷成本和回債”。

但是，如果有得選擇，你認為中鐵會願意吸收額外的21.3億（74.1-52.8）成本嗎？

當然如果此舉可讓它取得其他合約工程那又另當別論。

或如果與IWH均分的話，它只負責四成至一半，即8.5億至10.7億的額外成本，它或可給予考慮。

從這事件的最新發展，你不覺得阿魯說謊成性，最後又被拆穿了嗎？

納吉首相聲稱1MDB債務總共減少了404億，取掉21.3億，實際上只能減少382.7億，比我昨天算到的392億還少了10億。

之前迫不及待對外公佈，指1MDB的債務問題已經獲得圓滿解決，我看時間還早得很呢！