EPU：明年工程开销可省10％

提到首相署经济策划单位（EPU），就使我想到多年前，当三美还是工程部长时，很委屈的向媒体透露，很多工程都是由EPU决定的，他的部门只是负责执行而已。

言下之意，国家出现那么多豆腐渣工程，都与工程部门无关，因为那是首相署的EPU去决定的。

事实是否那样？至今仍无从得知。

说工程部无权过问，所有工程都由EPU决定，听来难以置信。

但，EPU似乎完全没有回应三美的指责，是默认，还是不屑回应？那就不得而知了。

之后，就好像很少读到有关EPU的新闻了。

现在，民众似乎知道有依德利斯的PEMANDU，多过知道有EPU。

今天读报，意外的看到EPU上了南洋头版。

原来是EPU总监接受南洋的独家访问。

EPU总监是位女性，叫诺丽雅。

不知她是几时接任的，原先看照片，还以为她是证监会主席Zarina。

那是题外话。

诺丽雅说，随着政府规定凡超过5000万元的工程计划必须采纳价值管理模式，政府明年料可减少10%开销！

我心想，只可减少10％开销，太少了吧！

其实，若把许多不必要的计划取消，包括那些超级巨型工程计划，或把报大的数据减少，可以减少的开销幅度，又何止10％？

也难以置信的是，政府的预算能力，原来那么差，导致几乎每项预算或经费都不够，样样超支。

根据诺丽雅透露，原来政府是根据很笼统的资料推算大计划的经费，以致在执行计划后才出现许多附加成本问题，如征用土地费用、兴建新路舒缓交通等。

这个理由，其实是非常牵强的。

如果只是一两项，那还情有可原，但如果几乎样样都超支，都比人家贵，那就大有问题了！

而且为什么只有超支，有者比市价贵10多倍，没有比人家便宜过？

除了成本开销超支，还有工程素质的问题，那又怎样解释呢？

提到私营化计划，诺丽雅也提到了南北大道，说政府已经吸取教训，不会再像大道因逐年调涨过路费而为人垢病。

她没有提到的是，为什么政府会允许这样一个对己不利对大道有利的合约。

如此一单必赚的生意，难怪有那么多集团对大道虎视眈眈。

http://www.nanyang.com.my/Newscenter/articledetail.asp?type=N&ID=200912&sID=7&cID=10