林良实不再和纳吉说话

纳吉在1MDB案自辩时说，他在任时都会克制不干预总检察长的决定，就如当年提控林良实是当时总检察长阿都干尼做的决定，而被指责的人是他，林良实从此不再和他说话。

还真忘了有这回事。不止林良实被控，而后陈广才也被控，两人都曾是交通部长，起因是当年闹得满城风雨的PKFZ自贸区丑闻。

如今看回头，控状其实有点荒谬，也很牵强。林良实被控欺骗时任首相敦马，陈广才被控欺骗后任的首相阿都拉，不出所料，几年后，两人先后被判无罪。

说控状显得荒谬，是因为敦马和其他内阁成员在供证时皆说没有被骗。其实也可想而知，聪明过人如敦马者怎会如此容易受骗？

至于阿都拉，他当时有其凯里快婿组成的四楼智囊团，又怎能轻易受骗？

因此，两人最后无罪获释，也在意料之中。

其实也不止他们两人，被控的还有另外4人，包括巴生港务局主席冯惠珠在内，全部罪名都不成立。也就是说，没有人需要为PKFZ丑闻负责。

林良实是1986至2003年的交长。他在2010年被控在任期间欺骗政府，2012年被判表罪成立，2013年改判罪名不成立。

控状指他在土地估价上隐瞒利率一事，知道此举将会为政府带来损失，仍诱使内阁同意以10.88亿令吉购买有关土地（请看《PKFZ：往事并不如烟》20100730）。

其实当时受争议的是交长发出的4封支持信（林良实一封，陈广才3封），没想到控状却与支持信无关，变成了“欺骗”罪，相信是因为高官签支持信很普遍，如果有罪，那很多高官都要中招。

所谓的争议，便是“支持信”是否等于“保证信”？据称是评级机构要求这4封信，而发展商KDSB凭着这4封信筹获资金。

有关PKFZ成本，从原本的10亿令吉，到林良实时期的23亿，到陈广才时期的46亿，但《The Edge》估计至少80亿，最终却是125亿令吉丑闻爆发。

一如既往，政府须为这笔债买单（请看《PKFZ稽查报告将在一周内公布》20090430）。

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