國行和財政部鬥法

國行和財政部借興業附加股大鬥法？

自去年和聯昌倂購告吹後，興業於今年四月宣佈發售附加股。

阿布扎比旗下投資機構Aabar，也是1MDB的商業夥伴，也是興業第二大股東，持有興業21%股份，因此可認購興業附加股，認購價4.82元。

大家應該記得，興業聯昌兩次倂購失敗，主要是Aabar從中作梗，而Aabar反對原因則是因倂購價格“太低”。

而這次，附加股認購價4.82元，比當前市價5.92元低，爲了拉低當年10.8元收購價，照理Aabar應該會認購。

上月尾卻讀到一篇文章，說Aabar可能拒絕認購興業的附加股，原因是“興業表現不達標，及與我國股匯低迷有關”。

可能也由於時機不對，據說市場對興業附加股反應不佳，有關除權日期已從原定的9月29日展延至11月19日。

不過，我覺得有趣的是，根據興業文告，Aabar當初獲得財政部批准購買公司24.9%股權，結果Aabar認購了21%股權。

但國行最近致函興業，指因Aabar已持有公司股權超過15%，因此在認購附加股時不可超過15%。

如果Aabar不認購的話，其持股率將被稀釋至17.5%。

爲什麽當初財政部會允准Aabar收購高達21%興業股權呢？

而且，爲什麽會是由財政部批准，而不是國行？難道那是一項特別批准？

如今國行先聲明Aabar只能認購不超過15%附加股，不懂財政部如何反應？

爲了解決1MDB債務，可能財政部也無暇照應Aabar認購興業附加股的問題吧！