對所謂每月調整一次的油價，相信人民大都麻木了。知道第二天油價調漲，當晚大部份的油站不再見到長長的車龍。
雖然如此，我還是不瞭解爲什麽10月的油價會調漲，整個9月，國際油價不是保持在45美元上下嗎？昨天收市的45美元，其實還比上個月底收市的49美元低，10月油價不調降也罷，至少也應該保持在9月的油價不變，為何反而調漲10分？
對比今年二月間，那時國際油價平均在50美元，比現在的45美元還高，那時RON95調降21分至1.70元，為何現在RON95反而還比50美元的時候貴了35分？真是想不明白。
10月油價升回了8月水平，人民只享受了一個月的調降，雖然只是區區的10分，總聊勝於無。來到10月，人民連“聊勝於無”的10分降幅也被剝奪，真是情何以堪。
可見所謂的「管理浮動制」，只憑高官的喜惡來定奪，並未真的隨著國際走勢跑。
當然高官可以搬出還有其他因素要考量的大道理，包括每日每下愈況的馬幣走勢。
那就將答應已久的油價方程式公佈出來，人民才會心服口服。但我相信，根本就沒有所謂計算油價的方程式。
而且，馬幣貶值是誰造成的呢？總不能什麽都要人民來承擔吧！人民已經在水深火熱當中了，為何還要在火上加油？
記得上個月，油價調降10分後，新官上任的消費部長韓查就要商家們在一周內也調降物價，否則就要援引《2011年價格管制與反暴利法令》對他們採取行動。
當然他只得個“講”字，因為在他發出警告一周後，並未見到有任何商家被提告。
韓查就是最近身兼“代外長”職的部長。他當時曾證實外交部並未傳召黃惠康大使，但外長阿尼法卻反駁其說法，說是他（阿尼法）在請示過首相後指示副外長里扎召見楊惠康的。
在這“外交風波”事件上，旅遊部長納茲里也插上一腳，駁斥里扎不懂禮節。也可見部長與部長之間嚴重缺乏溝通。
說回油價。我倒是想到，政府如此“管制”未反映實價的油價，是不是也應該在《2011年價格管制與反暴利法令》下受到調查？
而且，爲什麽油價要由政府管制，讓石油公司在公平競爭環境下制訂各自油價，讓人民有所選擇，那不是更好嗎？說到這，由政府制訂油價，除了違反《暴利法令》，是不是也違反了《2010年競爭法令》呢？
No comments:
Post a Comment