什麽都不想寫

那種身心俱疲的感覺又來了。

忽然間，什麽都不想做，什麽都不想想，什麽都不想寫。

包括這個部落格，我也考慮是否不要寫了。

畢竟已經寫了七年，我有個奇怪的想法，如果是一段感情，可能它也已經變薄了。

其實，這個想法幾個月前就有了。

有陣子，甚至覺得自己都快不行了。

除了眼睛疲勞，身體也不堪負荷，回到家就是睡覺。

當時就在心裡想著，我還能寫到幾時呢？我的最後一篇，會是哪一篇呢？

雖然如此，時間一到，我仍然不由自主地打開電腦，好像有一份責任感在催促著我。

爲什麽那天忽然不再有那樣的動力了呢？我也懶得去想。

如今回想起來，我想是應該視力的問題吧！

是的，感覺到最近的視力在漸漸地下降，不得不將電腦熒幕的字體變大，否則就看得模糊。

心裡還有個矛盾的想法，反正視力變差，那我應該乘還能看的時候看多一些寫多一些，還是要讓眼睛多休息呢？

老實說我也不知道。

不過有時候我又會想，能活到這把年紀，其實也沒什麽遺憾的了。

不瞭解我的狀況的，他們會在背後猜測，我是不是遇到什麽煩惱看不開了。

那也難怪，因為發生了一件事，大家也就以為我是爲了那件事。但清者自清，我也懶得對大家解釋，就讓他們去猜好了。

也不想見任何人，也不想做任何事。

每個人有每個人的人生，我們不為別人而活，而是為自己而活。

有句英諺說：當你無法打贏他們，那就參與他們吧！

我也不想打贏任何人，但也不會隨波逐流，因為問心無愧，我知道我的方向，不會因為他人而改變。

因為每個人有每個人的看法，同樣我也不期待別人會認同我的看法，時間是最好的證明，或者有一天，也或者那一天永遠不會到來，別人才會看清楚事情的真相，只是時間上的遲早而已。

或者你也不懂我在說什麼。

我看人看事情的角度總是與眾不同，我也不再愛與人爭辯了，終於發現，那是徒勞無功的，對方可以對你點頭，但那並不表示他認同你。

其實，你又有什麽資格要求對方一定要站在你這一邊？

一直相信，要做自己喜歡的事，如果做得不歡喜，那一定是哪裡出了問題。

當然不能把問題怪在別人身上，最大的問題，可能是來自自己。

本來說什麽都不想寫，結果還是寫了這麼多。

這個大臣當得很無癮

本來都不想再寫雪州的鬧劇。

事情已經拖了這麼久了，至今仍然沒有解決的法子，真叫人難以置信。

這不是一個有法可循的國家嗎？爲什麽大家好似束手無策的樣子？

最可笑的是，這樣一個局勢居然可以拖延到現在，成為一個世界笑柄，而且是發生在一個所謂的「先進州」，國家能不感到尷尬嗎？

卡立現在的身份是什麽？他若還是雪州大臣，但他如今無黨無派，他還能算是大臣嗎？他的政府在哪裡，成員在哪裡？

民聯三黨都已表明不再支持他了，那他的支持現在來自哪裡？難道來自巫統？

就算來自巫統吧，頂多也只有12人，這樣一個人數如何能夠成立政府？實際上也沒有來自巫統州議員所成立的政府。

嚴格來說，現在的雪州政府只有卡立一個人，一個人如何成立政府？那可真笑死人。

卡立不願下臺，他以蘇丹做擋箭牌，說要先覲見蘇丹。

所以我說，霹靂登加樓先後立下了不好的先例，不好的先例就是惡例，如今州事國事事事都以蘇丹決定為依歸。

但在一個君主立憲議會制度下，最大的權力不是應來自州議會/國會，蘇丹只是依據大臣/首相建議行事，大臣/首相權力則來自州議會/國會嗎？

如今卻本末顛倒，與其蘇丹要聽取大臣意見，卻變得大臣要聽取蘇丹意見行事。

如果蘇丹決定，繼續由卡立當大臣，那卡立是否就可以繼續當大臣，然後委任他心儀的人選當他的行政議員呢？

當真如此，雪州就完全沒有「王法」了！

卡立如果明智的話，那他就應該辭職，讓州議會另外選出一個足以當州務大臣的人選。

那才是民主的做法。

否則，像現在這樣，就算蘇丹讓卡立繼續當大臣的話，卡立不覺得，這個大臣當得很“無癮”嗎？

本州要列星期五為公假？

昨天又讀到一則匪夷所思的新聞。

大馬回教福利組織（PERKIM）副主席兼州回教聯合會（USIA）副主席阿都哈津竟然要求州政府像吉蘭丹等州那樣，將每週公假從星期天改至星期五。

你看，在「回教化」和「馬來人化」方面，他們還是不死心，暗的不來，就明的來。

拜託，沙巴沒有像吉蘭丹那樣有蘇丹統治，也沒有實行什麽回教制，憑什麼要將每週公假改去星期五？這點，我相信沒有人會同意。

阿都哈津的理由是，爲了方便回教徒在星期五去回教堂祈禱。

但是，政府不是允許回教徒在這一天將午休時間提早并延長了嗎？過去50多年來都是這樣，爲什麽忽然間提出這個建議啊！

至今，只聽到行動黨州艾德溫波西回應阿都哈津的建議，他問後者是不是要州政府宣佈多一天公假，只要它不是取代星期天，那對他來說就不是一項課題。

我覺得州政府根本不用考慮這項要求，不可能會宣佈多一天公假，那不變成每週只工作四天？那真是太荒謬了！

針對這荒謬建議，爲什麽其他政黨沒有回應呢？

尤其是前陣子反對回教黨回刑法的政黨，按照邏輯，也應該反對這項建議才對。否則，萬一有人認為只是反對黨在反對，貿貿然就通過實行，那時候要反對就太遲了。

其實，當初參與成立大馬時，沙巴《20條款》里已特別強調，本州並沒有官方宗教，官方語言也是英語，可是在馬士達華當首長期間，卻將回教列為官方宗教及將馬來文列為官方語言。

不止如此，不少人在半威逼半利誘的情形下被改信了回教。

很多外籍傳道士被驅逐離境。

可見早在70年代，本州就已在進行「馬來人化」和「回教化」了。

我還記得，電臺除了馬來語，其他語言節目都被取消，戲院也只能一星期上映一天華語片。

那時候，大家都忍氣吞聲，沒有人敢吭一聲，

難道現在我們又要回到那個年代？

幾個月前，有報導說必打士一帶的土著在不知情下被改信了回教。

自己改教，自己怎會不知道？

據說他們以為只是出席一個派錢集會，不知道那原來是項皈依儀式。

有人在報紙上嚷嚷，後來又沒有了下文。

所以我說，雖然首長保證本州不會進行任何「回教化」或「馬來人化」行動，有關行動其實仍在靜悄悄地進行。

大家如果還默不作聲的話，他們就會變本加厲，不要最後才後悔莫及啊！

我們缺少了哪些談判籌碼？

看到首長慕沙宣佈國油同意給予州政府一家子公司的10%股權的新聞。

這家子公司是位於民都魯的液化天然氣公司第九分廠（LNG9）。

首長很自豪地說，這是經過和國油多次談判的結果；原本國油只願給州政府5%的股權。

不懂這是一家現有公司，還是新公司，新聞沒有提到這點。

如果是家新成立的子公司，爲什麽是設在鄰州，而不是在本州呢？

不過，就如我之前說的，投資國油子公司不能與爭取提高石油稅相提並論，投資是要掏腰包的，而石油稅是不管國油賺不賺錢，州政府都先獲取的開採稅。

因此，投資國油子公司的10%股權，不能視為取代所要爭取的20%石油稅。

與其同時，砂拉越首長阿德南也宣佈，國油已同意提高砂州政府在液化天然氣公司第四分廠（LNG4）的5%股權至10%。

本州政府則獲得第九分廠（LNG9）的股權。

這是否意味著，國油已經在砂拉越先後開了九家液化天然氣分廠？

在這九家分廠中（假設），砂政府持有多少家的股權呢？

砂首長說，除了第四分廠，砂州在第一、第二和第三分廠已分別佔有5、10及10%的股份。

這也很奇怪，對砂州來說，這也不是什麽新爭取到的額外利益，因為砂州之前已持有三家分廠5-10%的股權。

沙巴也是一樣啊！這之前，州政府不也一樣獲得金馬利天然氣計劃的投資嗎？

也如國油之前說過的，這些股份不是免費送給沙砂兩州，而是要各州政府注入資金的。

州政府在第九分廠獲配的10%股份等於多少數額？州政府有沒有這筆資金？新聞沒有報導。

不過，早前新聞報導，首長建議資金從石油稅中扣除，“以免構成沉重的負擔”。

看樣子，首長似乎對這10%股權感到很滿意，也不打算跟進20%石油稅的課題了。

但在砂州，阿德南可是雙管齊下，并沒有放棄爭取較高的石油稅。

他說，州政府與國油的協商已取得進展，往後將繼續跟進石油稅及相關事宜。

此外，砂州政府也將與國油成立一個工作委員會，當中也有附屬委員會，以提升砂州在石油開採方面的角色。

阿德南說，砂州不要當一個旁觀者，“畢竟石油開採是在砂州範圍內進行”。

沙州政府是否也有必要和國油成立一個同樣的工作委員會呢？

同樣是產油州，同樣來自東馬，但沙砂兩州在處理石油開採這個重要經濟課題方面，可說是天淵之別。

難道我們比砂州缺少了哪些談判籌碼？

從柯震東和房祖名說起.......

讀到柯震東和房祖名在中國吸毒被抓的新聞，我的第一個感想就是：年少得志未必是好事。

當然兩人也說不上什麽得志。柯震東是拍了《那些年，我們一起追的女孩》一炮而紅，房祖名則是因為他有個紅星爸爸。


柯震東23歲，房祖名32歲。

32歲，這個年紀也不算小了，應該要為自己的行為負責。

報導說房祖名吸毒已經有8年，即是說第一次吸毒時24歲。

柯震東第一次吸毒則是在房祖名家里，相信毒品是房祖名提供的。

諷刺的是，據說成龍兩夫妻曾開玩笑叫柯震東不要帶壞他們的兒子，看樣子是房祖名帶壞了柯震東呢！

警方懷疑房祖名不止吸毒，也可能販毒；那豈不罪加一等？

兩人在鏡頭前面道歉。何需道歉？那是爲了他們的前途才道歉。

我想，如果沒有被抓，他們就不會道歉，那他們就會繼續吸毒下去，樂此不疲。

有人說，他們年紀還輕，應該給他們第二次的機會。

想到自己也有孩子，讀到這樣的新聞，真叫做父母的不寒而慄。

孩子長大後，他們在外面做什麽，做父母真的一無所知。

他們可以在家裡做乖乖仔，去到了外面，可能又是另外一種性格。

最重要的，在孩子小的時候，父母就要把孩子教好，尤其是在品德教育上。

言教不如身教，父母有沒有以身作則？父母有做到，孩子才會肯聽。

此外，也覺得家教還不如境教。孟母三遷的故事，說的不就是環境教育的重要性嗎？

現在的父母是否給孩子太多物質上的享受了呢？

不捨得孩子吃苦，什麽都是替孩子安排得好好的，孩子衣來伸手飯來張口，根本不懂苦字怎麼寫。

難怪現在的孩子都被當作草莓族，一點點就說有壓力，因為毫無抗壓性，但這些都是父母造成的啊！

那天聽到蔡禮旭老師說的，覺得很有意思：

有德有才是上品
有德無才是次品
無德有才是劣品
無德無才是毒品

有發現蔡老師把德放在前面，才在後面嗎？

孩子可能很有才華，如果他沒有品德，他的才華就會教他去做不道德的事。

但現在的人都不談什麽道德教育了，學校里都在拼分數，拼排名。

父母在意孩子要讀最好的學校，讀的是將來可以賺錢的科系。

有些孩子讀了自己不喜歡的科系，受不了父母對他們的期望，與其換一個科系，卻寧可選擇結束自己的生命。

現在的社會以財富定義一個人的成功，就算是不擇手段賺來的錢也在所不惜。

老實說，我不怎麼認同所謂的「賞識教育」。一個總是被讚賞的孩子，首先，他有沒有值得被讚賞的地方呢？

如果沒有，無止盡的“賞識”，會不會讓他變得驕慢，自以為是呢？

我覺得，在實行「賞識教育」前，要先帶出「品德教育」。

現在的孩子都太聰明了，沒有品德的孩子，就會把他們的聰明用在錯的地方。

如果沒人發現，他們就會繼續錯下去。一旦被發現了，他們才來表示後悔。

但為時已晚。

誰是真正的馬來人？

馬西迪很快就回應邦布寧。

他說他的意思已被人曲解，他指的「Rumpun Melayu」意思與「Suku Kaum Melayu」不同；「Rumpun Melayu」指的是「馬來人種」，「Suku Kaum Melayu」則是指馬來族群。

他說「Rumpun Melayu」概括馬來半島和菲律賓的族群，但沒有指出嘉杜族是否也屬於馬來人種，他只叫對方上網去瞭解「Rumpun Melayu」的定義後再來批評他。

我上網去找相關資料，大都只談到馬來人的各種起源，并沒有提到州內各民族包括嘉杜族順是否也屬於「馬來人種」的一部份。

這些就讓歷史學家和考古學家去做更深一層的研究吧！

我個人的看法是，與其說本州各土著群也屬於「馬來人種」，他們長相其實更像華人，包括馬西迪和邦布寧本身。

這或者與土著和華人普遍通婚有關。

也曾有嘉達山朋友告訴我，那些帶著三個音的嘉杜姓，如Gontusan、Kitingan等，其實就是他們祖先連名帶姓「土著化」的華文原名。

也有些爲了去「華人化」，乾脆把姓去掉，將祖先的名字改為他們的姓。

以前我有個上司名叫Richard Maning，後來我發現原來他父親叫Wong Man Ning，他把Wong去掉，就變成一個土著名字。

如果你到這些土著家裡去，你會很訝異地發現，有些還保留著點香祭拜祖先牌位的習俗。

本地土著大致上皮膚比較白皙，個性也比較溫順，可能就是因為體內流有華人血統吧！

有些更與台灣原住民長得非常相似，連服飾方面也很相像，相信他們也源自於同一個祖輩。

至於「馬來人種」，真正說起來，相信現在也很難找到一個正宗的「馬來人種」。

比如馬來半島的原住民應該是Orang Asli（eg：嘉化峇峇），并不是馬來人。

嚴格來說，馬來人也是這個國家的外來人呢！

只要注意一下，國內的馬來人主要可分為三種，一種是皮膚比較白的，他們長得比較像華人（eg：旺阿茲莎），一種是比較黑的，長得像印度人（eg：莎麗扎），第三種則比較像印尼人（eg：ISMA主席阿都拉？）。

這也難怪，只要符合據聯邦憲法對「馬來人」的定義，在馬來西亞，誰都可以成為馬來人。

所以，誰是真正的馬來人？

http://www.theborneopost.com/2014/08/19/goggle-my-statement-on-rumpun-melayu-says-masidi/#ixzz3AncLKZrz

單元種族宗教習俗的「馬來西亞人」

對馬來民族的身份認知/不認知，敦馬還是耿耿於懷。

幾年前，他就叫印裔回教徒放棄他們的祖籍，當馬來人。

他還借題發揮，說國內還有其他種族，因為無法拋棄對祖籍國度的情意結，包括繼續使用母語，過著族群的生活習慣與信仰，因此他們無法享有土著權益。

言下之意，要成為土著，你就必須先當馬來人。

可是在東馬，很多土著並非馬來人，他們也沒有信仰回教。

其實，馬來人在東馬可說是少數民族，那就是爲什麽當年會有「M計劃」，主要原因就是讓鄰國的回教徒進來并在一夜之間成為我國公民，以增加東馬的馬來人口。

說到這，皇委會在三月就已完成的「M計劃」調查報告至今仍未見天日，不知是有什麽難言之隱？難道州領袖也不急著知道嗎？

其實，真正的原因早就是個公開的秘密了，大家只是選擇避而不談罷了！

說回正題。要成為馬來人，根據聯邦憲法，你就必須改教、講馬來話，并過著馬來人的生活。

會講馬來話和過著馬來人的生活習慣還是其次，對這大多數人應該沒有問題，真正的問題關鍵在，你必須信奉回教，才能算是100%的馬來人。

既然你不願改信回教，那你就無法享有馬來人的所有權益，包括NEP在內。

敦馬的2020年願景，相信其一就是希望國家只有一個叫「馬來人」的種族，別無他族。

這就是敦馬一直耿耿於懷的地方。

讓我懷疑，去年有宗教司要政府將州內民族「馬來人化」的建議，是不是也源自敦馬？

但是，週末的時候，我注意到敦馬對種族的概念有一些改觀了。

現在他不再執著在全民成為「馬來人」與否，對他來說，有個叫「馬來西亞人」的種族就很夠了。

但是，他的論調還是很奇怪。

他說，只要大馬各民族死守本身的身份、文化和語言，民族之間將無法團結，也阻礙政府打造「馬來西亞民族」的努力。

怎麼不能，現在我們不都稱呼自己為「馬來西亞人」嗎？

不，對敦馬來說，真正的「馬來西亞人」，還是要有單一的宗教、語言和身份。

你看，他還是把人民的祖籍和國籍混淆了。

非要有單一宗教語言和身份才能全民團結嗎？這個想法也太狹隘了吧！

難怪國家的種族宗教問題一直無法解決，就因為有太多思想狹隘的人在這課題上一直看不開。如此的人民思想，就算國家再如何先進，思想不進步，又有何用呢？

州旅遊部長馬西迪在週末的時候，卻將州內土著歸類為「馬來」族群（Rumpun Melayu），引起其他土著領袖的不滿。

相信他很快就會出來澄清，說他的意思被人誤解/曲解。

馬西迪本身是杜順籍回教徒，按照憲法，他可以當自己為馬來人，但那并不表示其他土著也是馬來人啊！

沙巴改革陣綫主席邦布寧就強烈駁斥馬西迪的言論，強調嘉杜族和馬來族，無論在社會或文化層面上均有極大的差異。

馬西迪為何會那樣說？相信是與當年巫統東渡有關。

如邦布寧說的，爲了從團結黨奪取回州政權，當年除了有「M計劃」外，巫統開始部署東渡沙巴，以取代本土馬來政黨，那便是馬士達華的沙統。

爲了使巫統更快在本州扎根壯大，原本只接受馬來回教徒入黨的巫統，也接受本州非回教徒土著入黨。邦布寧說，“硬硬將嘉杜族也列入為馬來族”。

其實，除了少數皈依回教，在很多方面，尤其是習俗，都與馬來人不同，將他們列為「馬來」族群是不對的。

去年宗教司的「馬來化」建議才引起軒然大波，馬西迪不是不知道，為何還要明知故犯？真叫人不明。

島和油田都可以割讓，三海里外又算什麽？

國油上半年業績剛剛出爐，正好可以對照一下上周國油高層所提的一些數據。

報導說，國油上半年營業額上升12%至1694億，淨利漲12%至398億。

398/1694=23.5%，與之前說的20%相當接近，還多了3.5%，可以接受。

國油若另外付38%所得稅額151億（398x0.38）等於9%，再加付給聯邦的5%石油稅共14%，還比上周算到的12.6%多了1.4%。

國油付給聯邦140億股息占營業額的8%，加以上的14%得22%。

即是說，在今年上半年的業績，每100元的收益，聯邦共得22%，是各產油州5%石油稅的4.4倍！

由此可見，聯邦是不是更有理由將它所得的另5%石油稅讓給產油州，讓產油州獲得10%？

讓產油州獲20%亦不過份，聯邦則只賺取5%，國內共有4個產油州，數額上等於各產油州所得的20%（5x4），公平之極。

但，如我之前提到，聯邦是不會同意這樣的安排的。反之，從聯邦在2012年悄悄修改《大馬海域法令》（Malaysia Territorial Sea Act）來看，聯邦不止沒有提高各州石油稅額的意願，還想把產油州應得的區區5%併吞，占為己有。

吉蘭丹和登加樓就是最好的例子。

其實，登加樓已經改由國陣執政，但其石油稅仍由聯邦繼續“保管”，相信是怕登加樓在大選時一旦落敗而做出的防患未然。

假設有日沙砂選民思變而改投反對黨，聯邦會不會以同樣手段來對付東馬兩州呢？我相信答案是肯定的。

所以聯邦為何會通過修正《大馬海域法令》，便是因為存有上述隱憂而先下手為強。

話雖如此，今天讀到本地媒體報導，州回青團團長拉希魯（Lahirul Latigu）指首長慕沙曾在州議會以書面回答行動黨艾德溫（Dr. Edwin Bosi）提問，表明本州拒絕實施《大馬海域法令》，因“那將導致州政府喪失海域管理權”。

艾德溫卻否認有這樣的事。他說他只是提問，隨著《1969年緊急法令》（Emergency Ordinance No.7）撤除，《1966年淺海海域法令》（Continental Shelf Act）和《1966年石油開採法令》（Petroleum Mining Act）將面對何種情況。

而首長的答覆是，這兩條法令將停止在沙巴實行。

艾德溫說，兩人的問答都沒有提及《大馬海域法令》。

拉希魯在發表文告時提到，首長在其面子書里說，首相已經證實上述三條法令都不能在沙巴實行。

拉希魯接著說，《大馬海域法令》也不可在沙巴實行。

就是關於離岸三海里外不屬於州範圍歸聯邦範圍的部份，也就等於這些離岸油田屬聯邦所有。真正要實行起來的話，沙砂兩州就會像吉蘭丹登加樓那樣，不要說石油稅，連一分錢都收不到，全數歸聯邦所有。

拉希魯說，聯邦法令不能自行在沙砂生效，因為沙砂擁有本身的土地法令，有權力決定本身的海域權限。

說到這，聯邦能不能狡辯，說海域不等於土地，所以州土地法令不能用在海域？

記得那年，阿都拉在卸任前，將兩塊位於本州海域的大油田送給了汶萊，以為可以換得林夢嗎？本地媒體完全沒有報導此事，州領袖也一句話都沒有向州民交待呢！

但拉希魯持不同看法。他說，既然《大馬海域法令》因“違反聯邦憲法”不能在本州生效，《石油法令》等法令也已失效，那國油就不再有權力在沙巴海域作業。

沙大講師再納阿查曼（Zainal Ajamain）早前有提到，聯邦政府修訂《大馬海域法令》是爲了符合聯合國海事法公約（UNCLOS）要求，只是爲了鑒定國家在國際海域的界綫，不能乘機把沙砂海域領土也一併占為己有。

對聯邦來說，能夠一石二鳥，何樂不為？

一個關乎州經濟重要來源的課題，相信再納有將他的看法上達給州政府。拉希魯雖然來自回教黨，但他鍥而不捨的寶貴意見，州政府是不是應該拿來做參考？

雖然如此，對州政府，我還是不抱太大希望的。

幾天前，首長才奚落反對黨，說州政府不會像反對黨那樣吵吵鬧鬧，也不會像鄰州那樣要求提高石油稅至20%，因本州自有一套如何爭取更多聯邦撥款的辦法。

咦，之前他不是已經改口說本州比砂拉越更早，在多年前已經致函前首相阿都拉要求提高石油稅至20%嗎？如今為何又反口啊？

我在想，如果一個州政府，當初連整個納閩島都可以割讓，兩塊大油田也可以隨意讓聯邦進貢給鄰國，這三海里外的海域，對州領袖們來說，又算什麽呢？

他們可能在經濟價值上的數字概念一點都沒有呢！

http://www.ehornbill.com/v12/2012-11-06-11-52-08/2012-11-06-11-52-58/3283-2014-04-13-13-46-01

敦馬 指桑罵槐

敦馬罕見地在他的部落格談馬航。

身為前首相，當年是他找達祖丁要他向政府收購馬航。

讓我非常好奇，難道他有什麽“內幕”要爆？

其實，馬航會有今日，難道他不該負責任嗎？

讀完整篇文章，原來他是在指桑罵槐。

他一開頭就說，他不解為何馬航要被“私有化”，馬航是家由國庫擁有的GLC，因此這家公司的CEO要向首相匯報，并根據首相的指示行事。

（他忘了當年，他不也曾將馬航私有化過嗎？）

接著他就說，既然馬航是家被政府收購的公司，這個收購行動應該叫“私有化”還是“國有化”？

這點他問得有理，確實，既然是由政府收購過去，馬航是被“國有化”不是“私有化”。但媒體都是這樣形容的啊！

不過接著他提到了重點，也是我在星期一提到的。

他說國庫原本已經持有馬航70%股權，這已等同完全持有馬航股權，就算小股東們聯合起來也無法異議，雖然如此，馬航在過去10年來已經虧損了100億元注資。

他問，就算國庫將馬航下市并持有100股權，就能確保它不會再面對虧損嗎？在缺乏小股東的監督和檢視下，情況可能更糟。

他說，真正的“私有化”，老闆嚴格監督管理及按時稽查帳目，確保公司不再虧錢。但一家GLC不會理這些，因為政府只會花錢，若有入不敷出或虧損的話，政府只要增稅或舉債就能解決。但政府現在的花錢方式，并沒有反映出馬航最需要的謹慎財務管理。

果然是過來人的口吻。

他也不點名調侃依德里斯在當馬航CEO的時候，變賣馬航資產讓馬航取得盈利。但，他問，馬航可以有多少資產供變賣呢？

雖然馬航持續虧損，他說，但承包馬航catering的商家卻賺錢。

馬航的catering是前首相阿都拉的胞弟提供的。

但，這在敦馬時期不就有了嗎？還記得70元一包的椰漿飯嗎？

最後，敦馬說道，他覺得國庫持有馬航100%股權和70%股權不會有太大的分別。將會有很多新人受聘，他們將獲得高額薪金、津貼和花紅。相信這就是國庫的作業方式。

言下之意，將馬航“國有化”，給政府更多藉口揮霍浪費。

敦馬是不是寧可讓馬航破產呢？他沒有說。

那普騰又是何事呢，敦馬？

http://chedet.cc/?p=1435

「加影行動」不敵「卡立行動」

「加影行動」宣告失敗，相信一向胸有成竹的安華和策劃行動的拉菲茲亦始料未及，結果讓卡立占了上風，變成「卡立行動」。

難怪自始至終卡立一直笑臉嘻嘻的，照樣履行他的大臣職務，根本不當一回事。

更何況現在還有蘇丹挺他，他更可以理直氣壯。

問題是蘇丹可以做那樣的決定嗎？他怎麼知道卡立仍然獲得大多數州議員的支持？

現在說這些都是無濟於事的，因為當年的霹靂已經立下了先例。不，應該說在更早的之前，是登加樓立下先例，當時登加樓蘇丹要他屬意的賽益當大臣。

是政客自願將“政權”交予統治者的，既有了開始，當然還會後續。

當然你可以說行動還未結束，這不過是第一回合，接下來會出現什麽變化就很難說。

說安華拉菲茲太過自信沒錯，既然早在今年年初就已察覺卡立“變節”，那時就應該快刀斬亂麻，就不會留下今天的後患。

那時卻搬出「加影行動」，說是布城攻略的第一步。

當時就很困惑，想來想去都想不通，「加影行動」如何能夠讓民聯成功進駐布城？

原來那是聲東擊西的做法，「加影行動」無法讓民聯進駐布城，目的只是要卡立下臺而已，那爲什麽不開門見山即刻行動，反而拖拖拉拉繞一個大圈子，還要做戲？

如今捉雞不著蝕把米，分分鐘連雪州政權也可能失去，何苦來哉？

公正黨列卡立主要四大罪狀如下：

1. 拒絕服從民聯決定展延冷岳第二濾水站計劃與调高州議員津貼。

2. 不遵守民聯議決將雪州水供委員會納入水供重組計劃。

3. 一意孤行推行金白大道計劃。

4. 與回教銀行近7000萬元債務被一筆勾銷，迄今無法提出解釋。

我覺得最大的原因還是第4條，因為第4條，卡立才會做出第1-3條等不尋常的動作。

當時新聞報導回教銀行撤銷有關債款，也有報導指卡立只需償還欠款的10%。

總之不管怎麼樣，債款事件是事實，卡立無法提供合理解釋，顯示背後有古怪。

馬航私有化不破產

馬航私有化，就表示有轉機嗎？未必。

國庫將馬航私有化，不過是將它從股市除牌，不是宣告破產或清盤，意即政府還是會支持它繼續苟延殘喘下去。

至於它有什麽起死回生妙方，目前無法奉告。

但是，我可以想像政府會繼續注資，就像過去那樣，這些都是人民的錢，還有國油的錢。

說到國油的錢，我就想到如果產油州的石油稅是20%的話，那這些錢原本是屬於產油州的，包括本州在內，但現在都僅供聯邦揮霍浪費。

可以說，這是個“全輸”計劃，包括股民在內。

27分的除牌價格，股民除了接受以外，實在別無選擇，因為馬航淨值可能還不如這個價格。

一旦次季業績出爐，相信股價還會劇跌一輪。

單是注資，就能夠教馬航起死回生嗎？過去無數次的注資，已經證明行不通。

馬航是個無底洞，國庫應該想辦法如何改善馬航業績，如何讓客戶回流，增加營業額，那才是長遠良方。

以目前情況，那將是難上加難。

除此以外，它還必須想辦法如何降低成本。

最大的成本問題，就是它多達兩萬名的員工。

我很詫異林冠英很國陣地這麼說道：“馬航必須確保其兩萬名員工的權益及福利獲得保障”。

真是這樣的話，我相信馬航將萬劫不復，永遠無法翻身。

林冠英難道不知道，剛在去年，由於馬航工會大力反對，首相終於妥協，取消了馬航與亞航的合作協議。

國庫將馬航私有化只是爲了方便重組，所以重要的不是私不私有化，而是國庫要如何將馬航重組，才能讓它浴火重生。

有點要提的是，雖然私有化建議也提到削資和資本回退，除了看到27分的除牌價格外，卻沒有看到削資和資本回退詳情，難道這是在私有化後才來進行？

即若已私有化，削不削資或資本回不回退，又有什麽分別呢？

未見到有分析家提到這點。

聯邦有個殺手鐧，州政府不敢造反

杰菲里吉丁岸和一名沙大講師再納阿查曼異口同聲駁斥國油說法，說如果國油無法提供20%石油稅，就應該將石油自主權歸還給沙巴。

杰菲里是沙巴立新黨主席，政府不會理會他說什麽，倒是這位沙大講師會不會因為“反政府”而被對付，那就很難講。

再納是在沙大本身舉辦的「婆羅洲研究大會」上主講一個貼切的主題《是誰竊取了沙巴的財富？》後接受訪問。

他說了幾個重點，值得在這裡與大家分享。

1. 國油開採成本70%太高

他說國油指開採等成本高達70%是“騙子”，如果成本這麼高，不會有人要去做這門生意。

在我去年寫的博文《照州國陣的算法，20%石油稅是行得通的》里（7/1/13），州國陣秘書阿都拉曼達蘭透露，每100元石油收益，開採成本其實僅佔45元，國油和合作公司六四分賬，繳了38%所得稅後，國油淨得16.72元，比昨天提到的12.4還多了4.32元。

聯邦獲得更多，總共22.1元，比昨天算到的12.6元多了將近一倍。

當然你可以說成本較難預算，阿都拉曼的是去年的數字，今年的開採成本可能已提高至70%。

但，這不就是投資風險嗎？

總之，反而是產油州僅分得區區的5%，相差還是太遠了！

2. 本州貢獻1/4產量

國油稱沙巴石油產量低微，只占全國產量10%。

這其實是不對的。根據前年數據，東馬兩州就貢獻了45%石油和64%天然氣，假設各半的話，本州產量起碼也占了四分一。

3. 本州40年僅獲72億石油稅

從1976年開採石油至今，國油總共給了聯邦7320億元。

四個產油州的平均貢獻是每州1830億元，但本州這期間僅收到72億元，這個差距太大了，可見有太多的利潤給了聯邦，產油州也更有理由要求將石油稅提高。

4. 納閩成為聯邦直轄區

納閩為何會在1984年成為聯邦直轄區？如今真相大白。

當時給的理由是爲了發展。但根據再納透露，原來是爲了允許聯邦在石油從納閩輸出口時，聯邦可以從中徵稅。

當年的人民黨政府會敗給新崛起的團結黨，納閩被拱讓給聯邦成為直轄區，在當時也是其中一個重要因素。

5. 《大馬海域法令》

聯邦在2012年修正《大馬海域法令》，離岸三海里外屬於聯邦範圍。

此法令對產油州來說是大大不利，意即在三海里外的油田，原本的產油州將無法享有石油稅。

問題是，所有的油田都在離岸的三海里外，若要嚴格依據該法令的話，沒有一個產油州將得以繼續享有石油稅。

聯邦就是利用此法令拒絕付石油稅予吉蘭丹，而登加樓則以Wang Ehsan代替，但也由聯邦“代為”管理。

聯邦會不會以同樣的手段來對付兩個東馬產油州呢？

我想，州政府為何對聯邦如此俯首聽命，可能就是居於這個原因吧！

其實，關於對產油州不利的《大馬海域法令》，沙巴回教黨青年團去年在一個記者會上曾經提出過，可惜沒有人嚴正看待這個課題，包括州政府在內。

我想聯邦就是利用這個法令作為殺手鐧，讓產油州不敢在此課題上輕舉妄動。

吉蘭丹和登加樓前車可鑒，州國陣哪敢造反？

被搵笨的「以股換稅」方案

國油高級副總裁莫哈末安努亞（Mohd Anuar Taib）對本州媒體說，如果石油稅增至20%，將對國家石油工業產生不良影響，包括無採油活動、裁員和油氣工業衰退等。

副總裁阿迪夫（Adif Zuikifli）分析道，從石油收益，10%分配予聯邦和州政府（各5%），70%分別用在開採、發展和生產費用，國油在剩餘的20%，還需繳付38%所得稅給聯邦政府，意即國油僅賺12.4%而已（20x(1-0.38)）。

12.4%，其實還比產油州所得的5%多了2.5倍。

獲利最多的還是聯邦，比國油本身還多，除了原本的5%再加38%所得稅，聯邦共獲12.6%稅收（5+(20x0.38)）。

若再把國油繳給聯邦的股息算進在內，聯邦獲取的，又何止12.6%呢！

而國油本身則未必取得完全的12.4%，因為還需與其他合作公司分享收益。

這是粗略算法，因為石油稅是根據生產量或產值計算，但在生產過程中油量必然增值，國油從中獲取的利潤包括增值在內，而所得稅是根據利潤不是產值來計算的，因此，在數額上，國油的利潤和聯邦所獲的所得稅應該是比產油州的5%石油稅可觀的。

不知上面的解釋，大家看不看得懂？

如我上回提過的，既然聯邦從國油盈利獲取數百億元的稅收再加股息，其實聯邦不應該同樣與產油州再向國油徵收5%石油稅。

公平起見，聯邦的部份應該讓給產油州，即是說就算石油稅無法提高至20%，各產油州應該獲得至少10%石油稅。對國油來說，並沒有額外的負擔。

莫哈末還有說到一個重點，那便是，首相納吉建議的「以股換稅」並非如大家想像的免費，而是要州政府本身出資才能獲取公司股權的。

這樣說來，「以股換稅」這個建議豈不很搵笨？這與收購任何其他公司有甚麼不同？那州政府也未必一定要收購國油或其子公司啊！

這之前，州巫統還說要到全州各地巡迴解說，以“向州人講解以股換稅作為爭取更高石油開採稅分享額的替代方案”。

若說這就是「以股換稅」的方案，如莫哈末本身透露的，其實州政府早就已經進行了，包括金馬利發電廠計劃和實必丹油氣工業區計劃等。

但，這些州政府都有出錢投資啊！怎能與石油稅混為一談？

這個建議，如果州政府還是照單全收的話，那可真是愚忠精神呢！

至少我相信砂拉越不會接受這樣一個建議。

如我之前說的，如半島的吉蘭丹和登加樓一樣，納吉將會分別處理這個課題，有可能砂拉越石油稅獲得提高至20%，而本州則以股份替代。

那時候，州領袖可別啞巴吃黃蓮，因為那是州領袖自己所大力贊同的。

這也是納吉分而治之的本事。

其實，半島的「石油稅」已以「公益金」取代；諷刺的是吉蘭丹一分都拿不到，而登加樓的部份卻由聯邦管理。

同樣是產油州，你敢擔保同樣是東馬的兩州，首相的處理方式也將截然不同嗎？

答案很簡單，因為砂州沒有巫統，聯邦不得不避忌三分。

不知道本州領袖會不會感到很後悔，當年讓巫統東渡？

不止政治從此被翻轉，人口結構也被顛倒，一堆爛攤子，如今根本無法收拾。

國油有沒有能力將石油稅增至20%？其實是可以的，詳情請參閱我在去年1月7日寫的《照州國陣的算法，20%石油稅是行得通的》。

http://steppenwolf-kanghwa.blogspot.sg/2013/01/20.html

http://www.dailyexpress.com.my/news.cfm?NewsID=90651

http://www.fz.com/content/oil-royalty-conundrumhttp://www.fz.com/content/oil-royalty-conundrum

公正黨不為瓦全

最近寫了幾篇關於雪州大臣問題的文章，已經有點膩了。希望這是最後一篇。

安華拉菲茲異口同聲說，如果有必要，將舉行州選舉以革除卡立。

拉菲茲說就算面對失去州政權風險也在所不惜。

安華卻有信心民聯能夠重新執政。

總之，兩人非把卡立除之而後快不可。

情況真的有那麼嚴重嗎？嚴重到非冒那麼大的風險不可？

也許對安華來講，依目前情況，卡立與巫統眉來眼去，與州政權落入巫統手裡無異，那就寧爲玉碎，重新選舉，就算輸了，也不為瓦全。

安華不知有沒有感覺到，當前情況，就與當年馬哈迪要他下臺一樣？

你看，歷史就是不斷地在重複，但結局會不會一樣？

當年安華就是不肯下臺，結果就有了烈火莫熄，於是就有了公正黨，就有了現在的民聯。

現在，卡立自然也不會願意主動下臺，最壞的情況就是他跳槽去巫統。

安華不會要冒回教黨和巫統聯政這個風險，所以他唯一的選擇就只有讓州議會解散以重選，至少他還能抱有一綫希望。

有趣的是，PKR指卡立因誠信問題而必須下臺，而且早在“今年一月15日的中央會議上，就已做出撤除卡立并由安華取代的決定”了。

既然早在半年前就有此意了，那爲什麽支支吾吾守口如瓶至今啊？對州民來說，這不也是PKR的“誠信”問題嗎？

走筆至此，讓我想起有句名言「物必先腐而後蟲生」，其實它還有下句「人必先疑而後讒入」；意思就是東西必先腐爛後才會生蟲，同樣，當你對人起了懷疑，讒言就會乘虛而入。

雪州民聯，或者更precise的是PKR，目前所面對的，不就是這樣的情況嗎？

卡立誠信有問題？

針對賽夫丁的指控，卡立并沒有太大的反應，這點令人相當意外。

他反而挑戰賽夫丁向反貪會、警方及國行報案，以證明他的誠信是否真的有問題。

卡立為何對相關指控“無動於衷”？難道他早就料到賽夫丁會做此指責，還是他認為他和銀行庭外和解純屬他個人的事，不能混為一談？

但據說有人因為安排了他和銀行的庭外和解而得到了利益，這點，他要如何辯解？

根據報告，麗陽（Tropicana）以低於市價向雪州政府收購一塊土地，然後將部份土地售予EcoWorld，隨後，EcoWorld再獲得卡立批准的兩項工程。

因此，賽夫丁說，這些交易讓卡立的誠信受到質疑。

問題在於雪州政府是否真的以低價賣地給麗陽，讓麗陽從中牟利？

根據當時新聞報導，麗陽老闆陳志遠透露，與EcoWorld的土地買賣讓公司賺了1.7億元。

整塊128公頃的土地售價4.7億元，1.7億利潤等於36%的賺幅，麗陽這樣轉一轉手就賺了1.7億元。

而且那只是128公頃土地，麗陽向雪州政府購地474公頃，意即還有346公頃土地未賣。假設保持36%賺幅的話，麗陽總共可以獲取高達6.3億元的利潤呢！

如果雪州政府直接將有關土地賣給EcoWorld，那這筆可觀的利潤，就可直接進入雪州州庫了！

關於這點，卡立可能要做些解釋。

但，這宗土地買賣，難道是由卡立個人說了算？不是有個雪州發展機構（PKNS）做的決定嗎？

就如最近與聯邦簽的水供合約，與上次一樣，看見有其他州議員包括鄧章欽在場見證有關儀式，PKR為何把帳都算在卡立一人身上呢？

更奇異的是，鄧章欽等人似乎也未站出來為卡立辯解。這到底是怎麼一回事？

如今雙方已經撕破臉，面對這樣的指責，卡立更不會要辭職，若真的辭職，豈非等於承認所有的罪狀？

如之前說過，PKR應該在州議會動議投不信任票，這才是民主的做法，而不是由PKR一黨說了算。

說到這，我又可以理解為何PKR不敢或不願在州議會里解決這個問題，最簡單的答案，就是它沒有那樣的勝算。

回教黨的朱迪已經提出他的“分析”，一旦他的分析成真，說不定PKR撤換大臣不成，還要把政權拱手讓給回教黨和巫統共組的聯合政府，豈非賠了夫人又折兵？

或者卡立先下手為強宣佈解散州議會重新舉行州選舉，民聯三黨已經有了心結，這個聯盟還盟得下去嗎？

就算盟得下去，能不能再取得大多數議席贏回政權也很難說。

最好笑的是，“候任”大臣旺阿茲莎還未上任就承認安華將垂簾聽政，這樣子說，如何教雪州人民對她的領導能力有信心呢？

她說，如果安華可以擔任外國的經濟顧問，她為何不能聽取他的意見？

其實安華已擔任著雪州的經濟顧問，當然可以繼續當她的顧問，但她這樣的回應，難免讓人質疑，她是事事都聽，還是大事才聽取安華的意見？

旺阿茲莎要當大臣，當然還有回教黨這一關要過。

據說回教黨要卡立繼續當大臣的原因，主要是因為旺阿茲莎是女性而不接受由她當大臣，所以才會有由其他人選包括阿茲敏代替的傳言。

一個大臣課題，拖了大半年還未解決，笑得最開心和最後得利的，恐怕還是一直虎視眈眈的納吉首相。

卡立與回教銀行的庭外和解

早就認為「加影行動」與卡立的回教銀行債務有關，如今果然獲得公正黨總秘書賽夫丁的證實。

他在一份厚達50多頁的報告里直指卡立在處理其債務時出現“誠信問題”，因此必須被撤換。

此外，他也指卡立以低於市價的價格售賣一塊土地給Ecoworld。

說回銀行欠款。

在卡立還是牙直利（Guthrie）的CEO時，曾在2001年向回教銀行借貸1852.1萬美元（約馬幣6667萬）購買牙直利股票。

2007年，回教銀行和卡立互訴。

回教銀行起訴卡立違約，要求法院強制卡立償還貸款。

卡立則起訴回教銀行不當出售其抵押股票。

2009年，高庭判卡立敗訴，卡立須償還回教銀行6667萬元貸款。

2010年，上訴庭撤銷高庭判決，并裁決高庭重審兩宗案件，即卡立起訴回教銀行案及回教銀行的反訴案。

然後今年二月，案情急轉直下，回教銀行突然撤銷對卡立的訴訟，卡立承認雙方達致庭外和解，但拒絕透露詳情。

根據Malaysia Chronicle報導，庭外和解的方式是，卡立只需償還欠款的10%，即666.7百萬，償還期五年。

那其餘的90%貸款呢？大概是一筆勾銷吧！

讓我想起不久前地毯商人迪巴所欠人民銀行的4000萬元貸款，被轉為10年免息貸款。

據前人民銀行主席沙巴魯丁爆料，他是因為不認同上述安排而不獲續約。而上述安排是直接來自消費部長哈山馬力的指示。

而迪巴能獲得如此“優待”，是因為這位特殊人物與布城有非比尋常的關係。

人民銀行起初否認此事，後來改口承認，有關免息貸款其實是一筆壞賬，在無可選擇之下，只好將之分為10年免息償還期。

迪巴案和卡立案，兩者是否有許多相似之處呢！

據說有人因為安排了卡立和回教銀行的庭外和解得到了益處，這又與雪州賣地予Ecoworld有關。

詳情待賽夫丁公佈有關報告後再與大家分享。

馬航改名轉運？

馬航要改名轉運？這是兩天前的報導，說政府正在探討是否要給公司改名，“以確保馬航的未來”。

我心想，政府也來這一套，會不會有點“迷信”？

如果真的改名，這將不是馬航首次改名。

根據維基資料，它在1946年成立時叫馬來亞航空（Malayan Airways Ltd），當馬來西亞在1963年成立時改叫馬來西亞航空（Malaysian Airways），後來新加坡脫離馬來西亞，公司改稱馬星航空（MSA），由兩國聯營，直到1972年，兩國分家，各自成立航空，大馬的叫Malaysian Airline System Bhd，簡稱MAS。

大家都知道，MAS在馬來文就是黃金的意思；記得當年的中文廣告，就時常用“金碧輝煌”來形容馬航服務。

大約在10多年前吧，政府以外國人不懂MAS的含義，在海外不再用MAS，改用Malaysia Airlines打廣告，也趁此打響國家在國際的知名度。

屈指一算，馬航改名改了至少3、4次吧！

如果這次再改名，能改成什麽名呢？總不能把國名“Malaysia”給去掉吧！

除了改名轉運，市場也傳出馬航欲和亞航X（AAX）合併。

當讀到這新聞時，我覺得可能性不大。

第一，亞航只是國內航綫賺錢，負責海外航綫的AAX其實虧本經營，將兩家虧損公司合併起來就能夠起死回生嗎？很難咯！

第二，一旦合併，MyCC會不會又來“從中作梗”，說他們意圖壟斷市場，將兩者罰款？

果然，國庫後來就出來否認有關傳言。

不過，最匪夷所思的新聞，當屬馬航將派發2000元特惠金（ex-gratia）給每位員工，以感恩他們的不離不棄。

《The Edge》這樣子寫，it is as a token of gratitude for standing by the airline despite its financial losses made worse by the loss of two Boeing planes this year.

馬航有兩萬名員工，每人支付2000元，馬航就需用掉4000萬元。

已經虧到不行的馬航有沒有這筆錢？

馬航顧問Endau Analytics透露，“馬航現時每天虧損100至200萬美元（500萬馬幣），按現金儲備估計（約5億馬幣），最多只可維持200天。

4000萬元特惠金，就占了5億現金儲備將近一成。

馬航管理層或者認為，反正虧都虧了，那就置之死地而後生，不如就將剩餘的現金分出來給員工們吧！

如果管理層懷有這樣的心態，我真的看不出就算重組再重組，馬航的希望在哪裡。

http://www.themalaymailonline.com/money/article/ailing-mas-offers-rm2000-bonus-to-each-employee