馬航改名轉運？

馬航要改名轉運？這是兩天前的報導，說政府正在探討是否要給公司改名，“以確保馬航的未來”。

我心想，政府也來這一套，會不會有點“迷信”？

如果真的改名，這將不是馬航首次改名。

根據維基資料，它在1946年成立時叫馬來亞航空（Malayan Airways Ltd），當馬來西亞在1963年成立時改叫馬來西亞航空（Malaysian Airways），後來新加坡脫離馬來西亞，公司改稱馬星航空（MSA），由兩國聯營，直到1972年，兩國分家，各自成立航空，大馬的叫Malaysian Airline System Bhd，簡稱MAS。

大家都知道，MAS在馬來文就是黃金的意思；記得當年的中文廣告，就時常用“金碧輝煌”來形容馬航服務。

大約在10多年前吧，政府以外國人不懂MAS的含義，在海外不再用MAS，改用Malaysia Airlines打廣告，也趁此打響國家在國際的知名度。

屈指一算，馬航改名改了至少3、4次吧！

如果這次再改名，能改成什麽名呢？總不能把國名“Malaysia”給去掉吧！

除了改名轉運，市場也傳出馬航欲和亞航X（AAX）合併。

當讀到這新聞時，我覺得可能性不大。

第一，亞航只是國內航綫賺錢，負責海外航綫的AAX其實虧本經營，將兩家虧損公司合併起來就能夠起死回生嗎？很難咯！

第二，一旦合併，MyCC會不會又來“從中作梗”，說他們意圖壟斷市場，將兩者罰款？

果然，國庫後來就出來否認有關傳言。

不過，最匪夷所思的新聞，當屬馬航將派發2000元特惠金（ex-gratia）給每位員工，以感恩他們的不離不棄。

《The Edge》這樣子寫，it is as a token of gratitude for standing by the airline despite its financial losses made worse by the loss of two Boeing planes this year.

馬航有兩萬名員工，每人支付2000元，馬航就需用掉4000萬元。

已經虧到不行的馬航有沒有這筆錢？

馬航顧問Endau Analytics透露，“馬航現時每天虧損100至200萬美元（500萬馬幣），按現金儲備估計（約5億馬幣），最多只可維持200天。

4000萬元特惠金，就占了5億現金儲備將近一成。

馬航管理層或者認為，反正虧都虧了，那就置之死地而後生，不如就將剩餘的現金分出來給員工們吧！

如果管理層懷有這樣的心態，我真的看不出就算重組再重組，馬航的希望在哪裡。

http://www.themalaymailonline.com/money/article/ailing-mas-offers-rm2000-bonus-to-each-employee