捷運工程：等着超支虧損

去年我就說了，捷運是個注定失敗的超級虧損計劃。

那樣說，是因為政府決定將捷運交給一個虧損累累、管理不當、出現舞弊，早該清盤的公司去經營。

然后，政府早有心理準備，說任何營運上的虧損，政府將完全承擔。

有了這樣的保證，你認為這家公司還會認真去經營嗎？

我可以100％保證：不會！

這還不止，根據努魯昨天引述消息說：原來Scomi曾經獻議，以250億承建捷運工程，但政府卻把工程交給競價360億的金務大。

差價竟然高達110億元！建兩座百層高樓，還可剩10億！

政府為什么舍Scomi選金務大？

眾所周知，Scomi是前首相阿都拉公子的公司，當年阿都拉上位，公司在一夜之間成了當紅炸子雞，股價一路飚炒至20多元。

但時不我與，自從阿都拉下臺，公司也逐漸失寵，不再是投資者的炒作對象。

所謂一朝天子一朝臣，此一時彼一時也！

因此，今次就算競價比人低，也標不到有關工程。

而金務大的背景如何呢？

首相不是喜歡“我幫你、你幫我”嗎？

據說金務大競得捷運工程，原來與霹靂奪權事件有關。

金務大的一名董事，是霹靂公主，另一名董事，是她叔叔。

有關工程成本之高，叫人咋舌。

原本估計總值360億，但當局已有最壞的打算，說成本最終可能飚至500億。

500億元，恰恰是Scomi競價250億的一倍！

也比金務大的360億元超出39％！

亞洲策略領導研究機構（ASLI）認為大吉隆坡計劃若超支，超支額不該超過10％。

而捷運工程未開始卻已預算超支39％。

未做即預計超支的工程，和未做生意即預計虧損的心態如出一轍。

既然如此，這個工程計劃是否還值得去做呢？

當然高官會說，為了紓解吉隆坡交通，捷運工程計劃乃勢在必行。

如此龐大的一個工程計劃，政府早有超支和虧損的心理準備。

所以我說，這是一個注定失敗的超級虧損計劃，恐怕永遠都回不了本。

人民等着買單吧！