南北大道包赚

南北大道暂停交易两天，文告说：公司有重大企业消息要公布。

市场说：首相在提呈明年预算案时，将公布南北大道的去留。

话虽如此，市场众说纷纭，好像已拿到内幕似的。

路透社就引述The Edge的报导说，公积金局和国库将成立一个特别用途公司（SPV），以每股4.6元买下南北大道，总值230亿元。

公积金目前已持有南北大道的12.3％股份，国库55.2％，两者加起来67.5％，俨然成了南北大道的母公司，再买下其余股权，南北大道是否将因“私有化”而下市呢！

虽说是私有化，实际上还是一家官联公司，这与私有化与否的意义不大。

之前说大道收费若不涨价，政府就要向大道公司赔偿，但大道是家官联公司，所以不论是赔偿还是加价，受益的还是倒回政府。

当然除了公积金和国库，还有早前的Asas Serba和赛莫达对南北大道虎视眈眈。

据说两者背后都另有高人。

若非是必赚公司，相信没有人会对南北大道有兴趣。

为什么是必赚公司，想一想，政府几乎年年都给赔偿金，如何会不赚钱？

假设如此，我宁可让公积金收购去，那至少公积金可以付给我更高的利息。

潘俭伟的言论是对的，要私有化，首先要检讨南北大道的“不公平合约”。

不公平，是因为它只对公司有利，对政府不利。

有甚麽比这更荒谬的合约，允许大道每三年调高收费10％，否则政府年年都要作出赔偿。

如此包赚不亏，难怪Asa Serba和赛莫达都看中它，就算资金不足也要贷款来买它！

但，潘俭伟不认同公积金收购大道，说那不是赚取回酬的良好投资。

潘俭伟认为政府应该完全买下来，那就无需继续作出赔偿，甚至停止向大道使用者收费。

潘俭伟的建议固然很好，政府提供基本设施，本来就是天经地义的事。

如今要进入“私有化”阶段，原意就是要为财库增加收入，若把大道买下来，政府不但切断了一个财源，还要出一大笔钱来进行收购，这恐怕不是政府的能力所及。

可以说，公积金此次又做了“打救”工具。

若要卖给另外两家集团，如潘俭伟说的，必须重新检讨合约内容。

问题是，若少了“不准起价”和“赔偿”的部分，收购南北大道的吸引力还在吗？