油價續創新低，馬幣也創下多年新低，這個情況與98年金融風暴爆發前的跡象有些相似。卻有領袖說低油價低匯率對國家來說是好事，因為物價會隨之下降，出口會增長。
理論上是那樣子，但現實里會那樣發生嗎？
不要再自欺欺人了。
像油價高的時候，高官就說政府不得不增加燃油補貼是一項負擔，如今油價跌不見底，就聽到專家說，政府雖然因而節省了120億元燃油津貼，卻也因為油價大幅滑跌而減少了200億元石油收入。
政府不對人民說實話，如今得到報應，如此得不償失，也算是給政府一個教訓吧！
所以你說，低油價對一個產油國來說，應該是好事還是壞事？
過去政府一直說不能再繼續給予人民補貼，因為負擔太重，卻不說政府其實從石油得到的收入比燃油補貼更多。
做為東馬子民，說到這更讓人生氣，因為有三分二的油氣收入都是來自東馬，這個國家根本就是靠東馬兩州來度日。
不要說我煽動，因為這是事實。
當年我們的州領袖太笨，所以才會答應僅抽取區區的5%石油稅，然後又將另外5%石油稅給了聯邦，國油盈利也讓聯邦獨取。這樣公平嗎？
當首相說東馬是國家的定期存款的時候，州領袖還洋洋得意。那到底是讚歎還是恥辱啊？
就好像上個月納吉過來為幾個國陣州成員黨主持大會的時候，也公開讚歎百林對國陣的忠誠。百林聽了，是高興還是悲哀呢？我很想知道。
然後，納吉宣佈成立「州非法移民工作委員會」，并委任百林當這個工作委員會的主席。
如我說的，納吉喜歡成立委員會，但往往沒有下文。百林說，至今他都沒有收到任何委任狀，相信納吉回到半島去後就忘得一乾二淨了！做為產油國，人民享有燃油補貼乃天經地義，問題在政府的揮霍無度，管理不當，造成國債高築，結果風暴一來，政府就顯得手足無措，才會造成馬幣疲弱不堪。
國家會不會重蹈覆轍？人民除了咬緊牙關，逆來順受，努力祈禱，國家前途在無能領袖手中，實在也做不了什麽。
週末的時候，敦馬在他的部落格大罵大馬人笨。我心想，這不就是領袖所要塑造出來的人民性格嗎？領袖就是要人民笨，他們才容易將人民玩弄於他們的股掌之間。
我覺得，大馬人不是笨，而是太認命。
當然我也知道敦馬指桑駡槐，其實他指的是納吉首相。
但爲什麽他在巫統大會期間不發一言，現在又來展開新一輪的謾駡？
當年不是他把阿都拉罵到下臺嗎？難道這次對納吉，他完全無法可施？
他說大馬人很笨，讓外國人擔任馬航CEO。
他這樣一竹竿打沉一船人，把人民也罵進去，對人民很不公平。
他也忘了馬航會有慘不忍睹的現在，與他在過去執政的22年期間不無關係。
馬航是從一開頭，不是在他卸任後才出現問題的，他忘了他也無數次拯救過馬航嗎，但最後仍然虧損連連？難道他看不到問題的源頭，是從他那個年代就開始的？如果聰明如他都解決不了，又何況他人呢？
他甚至揶揄政府，如果讓白人當馬航CEO，那有一天白人也有可能當大馬首相。
噢？納吉不是他當年屬意的人選嗎？爲什麽如今又後悔了？
我倒不覺得由白人當馬航CEO有什麽大不了，膚色不是問題，重要的是他的辦事能力與表現。
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我反而擔心這位馬航准CEO上任後，會不會因面對我國的處事方式而起文化衝擊（culture shock）？我國的政治干預、裙帶關係、官僚作風、貪腐現象等等，他受得了嗎？
或者這樣說，他能夠呆多久呢？老實說，我不是很樂觀。
其實，有法令規定說：官聯企業的CEO必須由大馬人做嗎？我相信沒有。
但我相信倒有不成文的規定，說這些GLC的CEO必須是馬來人/土著吧！君不見一向都是如此嗎？華人，往往就只有當副手的份。
這次敦馬的反應那麼大，可能就是基於這個原因吧！更何況他一直都是一名種族主義者，委任華人都不得了，這次竟然請了一名洋人來當一家GLC的CEO，這口氣他哪裡吞得下？
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