最大的問題是敦馬

果然不出所料，敦馬從顧問“降格”當普騰主席兩個月，公司就向政府申請17億援助金。不懂這次政府可會批准？

上一回，據說普騰向政府還有國油申請的數額達30億，但被兩者拒絕。所以當敦馬出任普騰主席，我說一定與此有關，果然一言中的。

DRB當年以12.9億收購普騰，如今若獲得17億援助，不止“回本”，還有餘額4.1億呢！

從另一個角度看，政府根本是在倒貼。這就是所謂的私營化嗎？

普騰申請這筆援助金是供“研究與開發”用途，難道這是私營化的前提條件之一？

報導說，由於銷量不佳，普騰過去花了數十億的R&D而導致虧損，所以才向政府尋求援助。
所以敦馬不久前才說，由於成本增加，普騰有必要提升品質，好讓國人可以接受較高的價格。

但公司不承認向政府尋求援助，普騰的CEO阿都哈利說，公司只是申請獎掖，任何投資者都可以向政府申請獎掖。

就算是獎掖，這筆數字也太高了，高得可以另外設一家新的汽車公司。

提到新的汽車公司，普騰不妨向Perodoa取經，爲什麽後者可以賺錢，後來追上？

其實，爲了轉虧為盈，政府當年曾調Perodoa的CEO賽再納阿比丁過來普騰當MD，但無助提高普騰表現，不知是否普騰本身的管理結構有問題，讓再納阿比丁有志難伸？

我想，最大的原因在當時身任普騰顧問的敦馬，據說兩人意見不合。

也因此，在普騰私營化後，再納阿比丁也辭職不幹。

敦馬特別強調說，他不是被革職。

我想，普騰最大的問題，其實是敦馬本身。