大道乃国家策略资产

昨天我说：相信Jelas Ulung的背后另有其人。

果然给我言中。

今天就有报导说：相信其幕后推手是哈林沙厄。

哈林沙厄是何其人也？他便是玲珑集团的前主席，也一度是前财长达因的爱徒。

玲珑，便是现在上市公司友乃德置地的前身，几度上市下市又削资又重组，令股友又恨又爱的一只政治股。

如果说达因才是Jelas真正的幕后推手，那也不令人意外。

当Asas Serba去年首次出价500亿献议收购南北大道及其他21条大道时，就已传出说哈林是Asas的幕后老板。

当国库表示接受公友的献购时，Asas曾说要作出反收购建议，但没有下文。

没想到突然跑出一个Jelas，一家在上个月甫成立的两块钱公司，赶在特大前提出献购，显然就是冲着公友而来。

国库现在当如何？

总不能无视Jelas的献议，那对小股东们不公平。

但当Asas首次作出献购的时候，政府不是已经表明不卖的吗？

后来又接受公友的献购，显然背后另有文章。

若是因为哈林，那这次该如何拒绝Jelas？

有分析员说，政府可能基於大道乃“国家策略资产”（甚麽来的？）而拒绝Jelas的献议。

因此，最大的可能是，公友将提高其献购价，若达不到Jelas的5.2元，总也不能差太远。

为什么不能价高者得？

理由很简单，政府虽说要“私有化”，那只是表面而已，公积金和友乃德毕竟还是GLC，“私有化”後，政府还是可以通过两者左右大道的管理权。

但若落入Jelas，情况就不一样。

自改朝换代之后，达因已不在朝，哈林也非现有领袖的红人。

所以，觉得国库接受Jelas献议的机会不大。

而且，Jelas的“三不”建议：不调涨过路费、不要求政府赔偿或津贴、不要求豁免税务，根本就不符“朋党”作风，决策者岂愿接受？

但那对小股东们，不太不公平了吗？

不如趁此股价被抬高的当儿，赶快套利为上。