友乃德陪公积金买南北大道

南北大道的动向终于揭晓。

如The Edge所报导，公积金和国库将成立一个特别用途公司（SPV）进行收购南北大道，但国库不是直接涉及，而是通过友乃德。

难怪友乃德和南北大道三个月前价量即悄悄上扬，友乃德从1.6元涨至不久前的2.41元，南北大道则从3.7涨至4.48元。

不排除有人早早就取得了内幕进场，等消息公布後即刻脱手套利。

奇异的是，献购价4.6元，但今天复牌，南北大道并未达到献购价，反之下跌至最低4.33水平。

除非临时又有变卦，理论上，市价应该也达到献购价位，股友只要在4.6元以下买进，就有可能从中赚钱。

那是投资者从股市套利的途径。

但问题还是回到大道本身来。

为何政府言行不一，口说要逐步把官联股“私营化”，如今不“私营化”也罢，还要把南北大道“私有化”，最后南北大道也将从交易所下市。

之前Asa Serba和赛莫达也看中大道，政府却不考虑，实在让人不解。

当然如果让大道私营化的话，民间的反对声音会更大，因为担心在唯利是图的经营者管理下，大道收费只有上涨不会下降。

其实，民间要的是，如果政府自己买下来，不必每年给予大道经营者赔偿，大道使用者不需再还过路费，那岂不皆大欢喜？

问题是，政府哪还有钱买大道？

如这次的“私有化”行动，公积金即占了49％，那是人民的钱，并非来自政府的钱。

虽说是“私有化”，政府不能如民间要求的取消收费，只能担保未来5年内不会调涨过路费，5年後那又难说。

不调涨过路费，那政府是否还需要根据“不公平合约”，继续赔偿大道呢？

值得注意的是，赛莫达通过其公司MMC对南北大道的献购价仅是3.35元，这或解释为何其献议不成功。

从另外一个角度来看，公积金和友乃德的献购价4.6元是否太高了？这或就是为什么今天复牌时，南北大道股价不起反跌，无法达到献购价位。

从中让你想到甚麽？

公积金和友乃德成立联营公司收购南北大道，如我之前质疑的，政府早就通过国库和友乃德拥有南北大道，何必多此一举？

主要用意是否以公积金来高价收购，让资金从公积金流入友乃德和国库呢？

我想这个可能性是存在的，否则你很难给予一个合理的解释：为何已经持有南北大道股权的政府，还要收购南北大道股权？

那等于从左手卖给右手，有那个必要吗？这点国库或欠人民一个解释。

表面上，公积金只持有49％股权，实际上，友乃德早就持有股权，所以主要的收购者还是公积金。

也就是说，人民的钱，从公积金易手给友乃德。