LRT3 的前身今世

LRT3（第三轻快铁计划）正式启用，雪州苏丹沙拉弗丁向首相安华及前首相纳吉致谢，但点名批评时任财长林冠英及其顾问潘俭伟，指两人当年以“霸级工程”（mega project）为由，大幅削减投资成本，对项目造成影响。

这又是怎么一回事？

LRT3项目在2016年动工，一开始的成本90亿，两年后152亿，几个月后暴增至316.5亿，前后涨幅是惊人的3.5x。负责LRT3工程的国家基建（Prasarana）当时还要求政府发放220亿元担保债券，前财长首相却否认，坚持成本只是90亿，没有超出预算（请看《大型工程有许多隐藏项目》20180720）。

希盟政府上台，大幅削减工程规模与成本，从316.5亿减至166.3亿，仍比原本的90亿高出近倍。为何？因为90亿只是基本的建筑成本，还有征地费、“工程交付伙伴”（PDP，Project Delivery Partner）收费、其他咨询费、业务和管理成本和施工期间的利息等等，加上去就不止了。

工程成本飙涨，引来反贪会介入调查，但不知调查结果如何，找不到这方面的报道。

无论如何，除了削减成本，财政部也取消PDP的合同模式，改为“固定价格合同”（FPC，Fixed Price Contract）模式，以防未来成本再次超支。

这也是第二次政治人物被雪州苏丹点名。第一次在两个月前，因养猪场课题，苏丹公开点名行动党雪州议员王诗棋和前行政议员刘天球，谕令他们每周到莎阿南雪兰莪广场阅读《国家原则》，学习尊重君主立宪制等。

潘俭伟随后在社媒贴文，被指对王室言论提出异议，引发舆论，警方在接到逾百宗投报后进行调查。相信潘俭伟没想到，这次轮到他被点名。

顺带一提，前媒体人卡迪加欣（Kadir Jasin）撰文指出，某柔佛王室成员被劝暂离大马前往海外“休假”，坊间猜测，可能直至州选过去，以避免“王室干政”的非议。

你知道他是谁吗？