IWCity失而复得大马城？

昨天，IWCity与其相关股项忽又价量齐升，市场传言再次四起，说公司可能“失而复得”大马城的工程。

此传言真叫人好生纳闷，也觉得好儿戏。有可能吗？

消息说，财长首相将在下星期五（27日）提呈明年预算案，相信到时他会宣布大马城的得标财团，市场预期IWCity将有机会重新得标，导致IWCity和另一姊妹股Ekovest也跟着回涨。

如果根据第二财长佐哈里三个月前透露，收到的九份建议书（RFP）投标，七份来自中国两份来自日本，没有一份来自国内啊！

投标的九大财团分别为来自中国的交通建设（CCCC）（ECRL的承建商）、中国建筑（CSCE）、中国葛洲（CGG）、绿城海外（GO）、华润（China Resources）、万科（Vanke）和被中国收购的澳洲尊荷兰集团（John Holland）；两家日本企业则是大和（Daiwa）和三井（Mitsui）。 

可能后来有三个财团退出，因为到了八月，财政部秘书长也是大马城/TRX主席伊万报告，只有六家有意成为大马城的总承包商。

是哪三家退出，或这是另外的六家公司则不得而知。

对了，其中一家中资「万科」后来否认，说没有投标大马城。

据说自它投标大马城的消息传出后，其股票即连续下跌，因此它不得不作出否认。那它如何会出现在第二财长的名单上？难道有人冒用它的名字？可惜没有人去追踪这宗新闻（请参阅《万科投标大马城，但是山寨版》20170726）。

伊万当时也说会在两个星期后公布哪个财团得标，三个月悠悠就过去了，大马城招标的进展忽然又沉寂了下来，不知是否如市场推测，将由财长首相在预算案当天才作出宣布？

如果根据伊万当时的投标条件，IWCity不可能再次参与大马城的竞标。伊万说，竞标者必须是财富500（Fortune 500）强的公司，累积营业额必须高于500亿美元等等。

不要说IWCity未符条件，除了国油是唯一入榜财富500强的大马公司，可能没有一家本土公司能符合上述条件呢（请参阅《大马城与万达无缘》20170718）！

其实，众所周知，财政部原本属意的是中国王健林的万达集团，当时不惜与IWH-CREC财团毁约，财长首相还刻意飞去拜访了王健林，说后者有意投资大马城逾100亿美元云云。

但人算不如天算，万达并没有投资大马城的意愿，当时也面对中国资管问题，于是，和万达合作的希望就此落了空。

是不是因为没有了万达，财政部对其他竞标者兴趣缺缺，因此，IWCity“失而复得”的传言再起，导致相关股项再次交投炽热？

那样子，财政部不会很尴尬吗？

无论如何，这是市场的炒作，还是空穴来风必有其因？到了下星期五的预算案日，答案就能揭晓了。且拭目以待。