政府的誠信蕩然無存

說好的油價方程式，人民還在癡癡等。

油價部長兩個月前的承諾，至今依然無法實踐出來，原因盡在不言中。

拉菲茲說，根據當前的國際油價水平，RON95應該賣每公升1.62元，意即目前市價1.91元，比實價貴了29分。

1.62元，比起我上回根據美國零售價格計算的1.40元還高了22分呢！

拉菲茲也促請政府將每月檢討一次的「油價浮動制」改為每周一次，好讓人民享有更便宜的油價。

這是因為國際油價幾乎每天都在跌，造成每月調整一次的國內油價不能反映真正的油價。也就是說，人民享有比實價貴的油價。

不享有燃油補貼也罷，如今變成人民倒過來補貼政府，這已乖離當初實行「油價浮動制」的原意了。

而另一廂，油站業者也說在當前的機制下，由於油價下跌，造成他們面對上萬元的虧損。

我不完全認同這個說法。當油價調漲的時候，這些業者不也從較高的油價賺取更高的利潤嗎？這本來就是商業風險之一，每個行業都會有。

爲了減少這些業者的“虧損”，除了從每月改至每週檢討油價，拉菲茲也建議讓油站業者從現在的“現買庫存制”改為“寄售庫存制”（consignment basis）。

這也是可行的方法，但重點還是在人民應該享有更低的油價，而非像現在以一個月前的較高油價購買。

而且，人民多付的這些“額外”收入去了哪裡？希望政府可以很誠意的作出交待，不要像在油價方程式上支支吾吾。

至少也要回應一下，是否可以將這筆“燃油稅”設成一個基金，以在油價回升的時候再當“補貼”來用。

除了油價，人民對政府未能調降電費不滿。

這是因為能源部長麥西慕當初曾經透露，“鑒於燃油價格浮動會對電供成本構成影響，因此該部門將會每六個月檢討一次”。

相信他說這番話的時候，他未想到燃油價格會以當前這個速度滑跌而且價格還降了一半；在他心目中，油價只會上漲，因此電費也該隨油價上調，沒有理由下降。

所以到了去年12月，能源部原該對電費進行檢討，但該部門卻改了口說，“下一次檢討是在明年（2015）六月，無視燃油價格已經跌了一半。

人民當然不期望電費也跟著跌一半，畢竟還有其他成本需要考慮，但能源部如此“說話不算數”，簡直將人民當透明。

政府是在去年11月落實「油價浮動制」，在更早之前針對電費也實施了「燃料成本轉嫁機制」（FCPT），原理和「油價浮動制」一樣，便是取消政府津貼，由消費者承擔電供燃料成本。

燃油成本方面，自去年六月便已開始下跌，九月開始跌幅更加明顯，但政府故意忽視這點，不願將電費下調，推說半年後再來檢討。

在這方面，政府的誠信蕩然無存。