刘特佐瞒天过海？

刘特佐究竟有无随中国代表团入境大马？至今无人包括执法当局能够给予证实。

如果报道属实，最尴尬的恐怕是移民局。总监扎卡里亚（Zakaria Shaaban）说移民局对此事不知情，没有任何相关信息，拒绝置评。

其实刘特佐要入境也不难，易个容，减个肥，改名换姓，用外国护照，以代表团成员身份随团入境，大概就很容易过关了。

警方方面，总警长卡里伊斯迈表示，目前尚无法证实有关消息，但会展开调查。不知要从何查起？

《砂拉越报告》说刘特佐促成了一宗价值30亿美元的两国交易，如果属实，相关部门部长包括首相在内岂有不知情之理？但部长们包括外贸部长或经济部长至今对此都没有反应，那就显得不合理。

但报告也说，刘特佐此行被指与1MDB有关，便是当年我国从中国贷款以融资东铁（ECRL）和SSER的油气输送管计划。

大家记得吗，SSER的94亿令吉贷款发放了90%，工程进度却只有11%，其中一个工程，就是本州的41亿令吉的油气输送管，却连一条输油管都看不到，州政府对该项目更一无所知（请看《前朝有没有抵押本州的油气区块？》20180608）？

至于东铁工程，根据当年《The Edge》引述消息，建设成本原本低于400亿，合约价格却高达600亿，《砂拉越报告》提到，其中190亿将用来偿还1MDB债务，其余则用在购买刘特佐的两家子公司（请看《全球最贵的铁路在大马》20161107）。

据称，中方愿意协助我国缓解/解决上述债务，作为回报，我国将向中企提供项目合约及战略合作。

阿占在卸任前曾透露，在1MDB被挪用的420亿令吉资金中，截至去年止已成功追回313亿令吉。但别忽略像上述通过其他途径为1MDB偿债的贷款，若把这些数字也算进去，1MDB的债务就不止仅仅420亿令吉了。