经济转型计划：一个bail out计划

经济转型计划给我一个感觉，就是它更像一个朋党bail out计划。

一个大马电邮，当时就曾质疑，为什么这个计划不是给大马邮政（Pos Malaysia）去做，而是给一家面对财困的GN3公司。

让大马邮政从传统邮政“转型”至电子邮政，那才是名符其实、顺理成章啊！

何况大马邮政也竞标有关计划，应该最有资格取得有关计划，但得标者却是家名不见经传的tcubes？

更甚的是，这家GN3公司亏损累累，如果无法在年底前提呈重组计划，或重组计划不获交易所接受，就得面对暂停交易的厄运。

针对此事，大马邮政两周前才作出抗议，要PEMANDU和大马行政机构现代化管理计划单位（MAMPU）作出解释。

一个大马电邮计划是首相在4月初宣布的一个ETP计划，大马邮政迟至5月底才质问PEMANDU，未免反应迟钝。

另一个在转型计划下受益的便是加拉布奈。

这家公司，纳吉至少提了三次，两次是在ETP的汇报会，一次是在去年的预算案里，每报一次，加拉布奈股就热一次。

值得注意的是，此度假村计划，第一次公布的预算成本30亿，第二次是65亿，到了最近一次，也就是在4月的时候，已经飚至96亿元。

有趣的是，此计划根本就未开工，但成本预算已经涨了三倍。

但，如我上回说的，有没有那样大的市场？这样一个超级mega成本，要多久才能回本？

别忘了，加拉布奈也是一家亏损公司。

昨天，加拉布奈公布了最新财报，其利润从去年的0.357亿亏损挫跌至今年的3.465亿亏损。

那是严重的10X跌幅！

其过去两年的营运收入分别只有1.396亿（2010）和1.255亿（2011）；今年还比去年跌了10.1％。

96亿的成本预算，岂非至少96年以上才能够回本？

但，这成本资金从何而来？

首相在去年的预算案宣布政府将拨一亿元做部分融资，那其余的95亿成本呢？

这么一个high gearing，风险不太高了吗？

最基本的问题还是回到，这可是个可行（viable）的计划？

本州根本没有那么多的游客，何况可供旅游的地方，并不止於它一个地方，何以首相独钟加拉布奈？

96年後，或许很难讲吧！

不过，那时候，你我都不在了。

或许要这样来看ETP，它应该是个百年计划，就像NEP那样，是个永无绝期的计划。